KAVAN RC GRT-10 Lightning 4WD Truggy Červený 1/10 RTR

Detailní popis produktu

KAVAN RC GRT-10 Lightning 4WD Truggy Červený 1/10 RTR              KAVAN KAV06.GRT10LR

RC model truggy na dálkové ovládání. Je vybaven spolehlivým pohonem 4WD, který zajišťuje stabilitu a trakci v nejrůznějších podmínkách. Jeho stejnosměrný elektromotor s vysokým točivým momentem o velikosti 550 mu umožňuje dosáhnout rychlosti až 35 km/h. Model je vybaven spolehlivým 6kg servem a 40A regulátorem, které zajišťují kontrolu nad řízením za všech okolností.
Ovládán je díky 2,4 GHz vysílači FS-4GP, který umožňuje zapnutí režimu pro začátečníky, což je ideální pro menší nebo nezkušené jezdce. Důraz je kladen na odolnost, a to díky prvkům, jako je protiprachový kryt převodovky a předního a zadního diferenciálu, které zvyšují životnost převodového ústrojí.
Vyvážené jízdní vlastnosti modelu jsou dosaženy díky kvalitním kuličkovým ložiskům, nezávislému zavěšení a olejovým tlumičům, které umožňují stabilní a plynulou jízdu v různých terénech. Lakovaná karoserie dodává vozu nejen styl, ale slouží také k ochraně před běžným opotřebováním.

GRT-10 je vhodný jak pro zkušené RC nadšence, tak i pro ty, kteří s RC modely teprve začínají.

Obsah balení: Složený model truggy, RC volantová souprava, manuál

Nutno dokoupit: 4xAA baterie do vysílače, pohonný akumulátor 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo (konektor T-DEAN) a odpovídající nabíječku.

Vlastnosti:

• Měřítko: 1/10
• Pohon 4WD
• Střídavý motor velikosti 550 – rychlost až 35 km/h
• 6kg servo a 40A regulátor otáček
• Kvalitní 2.4GHz vysílač FS-4GP s režimem pro začátečníky
• Protiprachový kryt převodových kol
• Přední a zadní diferenciál
• Kvalitní kuličková ložiska
• Nezávislé zavěšení kol
• Olejové tlumiče
• Lakovaná karoserie
• Odolná konstrukce podvozku z pevného kompozitového plastu

Záběh nového elektromotoru
Nový model s motorem, je třeba nejprve zaběhnout. Před začátkem používání stejnosměrného elektromotoru se jednoznačně doporučuje provést jeho záběh. Někteří výrobci jej vyžadují jako podmínku uznání případné reklamace motoru. Účelem záběhu je to, aby se rotující části dobře usadily, třecí plochy kontaktů zahladily, uhlíky zabrousily do správného tvaru. Proud vchází do motoru na komutátorové plošky pomocí tzv. uhlíků, které nemusí mít od výroby dokonale přizpůsobený tvar. Pokud se nový motor zatíží na maximum bez předchozího záběhu, může dojít k poškození komutátorové plochy nebo uhlíků z důvodu velkého "jiskření". Záběh umožní co nejdokonalejší usazení uhlíků na komutátor. Tak se uhlíky budou opotřebovávat méně a vydrží delší dobu provozu.

Postup záběhu elektromotoru:
-Pokud máte nový RC model auta, nebo lodě, ve kterém je již motor namontován, postupujte následovně. Položte model na podložku tak, aby se kola otáčela nad povrchem. Nechte běžet motor na co nejnižších otáčkách alespoň 20 – 30 minut. Následně můžete s modelem jezdit 20 – 30 minut nejprve nižší rychlostí a postupně rychlost zvyšovat. Na plný výkon jezděte s modelem až po uplynutí záběhové fáze.

-Pokud máte nový motor, který ještě není namontován do modelu, záběh můžete udělat tradičním osvědčeným způsobem ponořený ve vodě. Připojte motor k ESC regulátoru a spusťte jej za kabely svisle dolů do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkých otáčkách a nechte jej běžet 10 - 15 minut. Potom můžete otáčky na několik minut zvýšit postupně až na maximum. nakonec motor vytáhněte z vody a nechte ho chvíli běžet, aby se voda z motoru vyfoukala ven. Zaběhnutý motor můžete namontovat do modelu a můžete hned jezdit na plný výkon. Nemusíte mít obavu z motoru ponořeného ve vodě. Bude fungovat normálně a voda jej bude během záběhu chladit. Navíc vyplaví ven částečky uhlíků při zabroušení (voda viditelně ztmavne).

Ochrana před přehřátím elektromotoru:
Jelikož je stator tvořen permanentními magnety, je dobré vědět, že tyto magnety postupně ztrácejí svou "sílu". Velký vliv však má také teplota. Každý elektromotor se při provozu zahřívá a může dosáhnout teploty i 60C (proto se po jízdě v žádném případě nesmí motor chytat holou rukou!). Pokud se však motor nechladí nebo chladí nedostatečně, případně se jezdí dlouhou dobu v maximálních otáčkách, může dojít k jeho přehřátí a tím oslabení magnetů. Motor pak i po vychladnutí již nedosáhne předchozího výkonu. Samozřejmě hrozí poškození i jiných částí motoru velkým teplem. Vhodné je proto měnit režim zátěže, případně raději jezdit se dvěma menšími akumulátory s přestávkou na výměnu a ochlazení, než s jedním velkokapacitním dlouhou dobu na plný výkon.

Výměna elektromotoru, tuning:
Rozhodnete-li se pro výměnu elektromotoru v tomto modelu, dbejte následujících doporučení.
Nový motor by měl být stejného typu (velikost), měl by mít stejný počet závitů a stejnou hodnotu napájecího napětí jako původní. Tak budete mít jistotu, že model bude mít zachovány původní jízdní vlastnosti.
Pokud plánujete tuningový motor, v první řadě si ověřte, zda původní ESC regulátor v modelu bude schopen pracovat s tuningovým motorem, aby nedošlo ke spálení ESC regulátoru nebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. U tuningového motoru je obvykle nutné vyměnit i pastorek s jiným počtem zubů.

POZOR! Toto RC auto není hračka, ale je to více propracovaný, funkční model, který se chová velmi podobně jako skutečné auto. Vzhledem k jeho realistickým parametrům, pokud není správně sestaven a správně ovládán, může vám způsobit zranění nebo zranit diváka či poškodit majetek. Model je určen pro jízdu ve velké místnosti nebo venku na suchém povrchu. Jízda ve vodě, ve sněhu, v kalužích, blátě, písku, ve vysoké trávě bez patřičné voděodolné úpravy může způsobit poškození elektroniky modelu. Zakázána je jízda na veřejných komunikacích a jiných místech (např. parkoviště) s automobilovým provozem. Nejezděte v husté trávě, prohřejete nebo spálíte motor!
Tento model vyžaduje pravidelnou údržbu, jeho správným rozebráním dle servisního návodu neztratíte záruku.