Startset diesel lokomotiva BR 232 + 3 vagóny, digitál z21, DB-AG Ep.VI HO

Kód: ROCO-5110003
Značka: Roco
8 981 Kč / ks 7 484 Kč bez DPH
Momentálně nedostupné
Můžeme doručit do:
31.12.2024
Možnosti doručení
Položka byla vyprodána…

Vláčková souprava

Detailní informace

Doručení zdarma
Doručení zdarma
Za nákup s hodnotou nad 120 € s doručením do ČR, neplatíte poštovné!
Dostupnost zboží
Dostupnost zboží
Všechny položky, které lze vložit do košíku máme skladem a připraveny k odeslání.

Detailní popis produktu

Startset diesel lokomotiva BR 232 + 3 vagóny, digitál z21, DB-AG Ep.VI HO               Roco 5110003

Základní vláčková souprava obsahující vše potřebné pro začátek s modelovou železnicí

Měřítko: HO 1/87
Epocha: VI

Obsah sady:

1x Dieselová lokomotiva 232
2x Otevřený nákladní vagón s kontejnerem
1x Nákladní vagón s kontejnerem
1x Digitální ovladač Roco Z21 multiMAUS
1x Digitální centrála Roco z21 Start
1x Transformátor
12x Oblouk R2 RocoLine s podložím
9x Rovinka G1 RocoLine s podložím
1x Rovinka G1/2 RocoLine s podložím
1x Rovinka G1/2 s napájením RocoLine s podložím

Vysvětlení
Klasické (analogové) ovládání umožňuje řídit v jednom okamžiku jen jedinou lokomotivu. Položíte-li na kolej dvě lokomotivy, budou se obě pohybovat najednou, stejným směrem a přibližně stejnou rychlostí.
Digitální ovládání umožňuje přes jediný ovladač řídit najednou několik lokomotiv, přičemž každá z nich na stejné koleji může jet jinou rychlostí a jiným směrem (nebo i stát).

Spojování tratě
Jednotlivé díly dráhy spojujte mírným tlakem k sobě tak, aby se do drážek ve spojkách zasunuly protilehlé kusy kolejí. Nepoužívejte násilí, koleje by se mohly ohnout a pokřivit. Po sestavení tratě si vyberte vhodný rovný úsek, kde chcete připojit elektrické napájení. Do okének mezi kolejí a pražci (pouze na rovném úseku) zasuňte konektorový blok tak, aby se jeho měděné kontakty dobře dotýkaly zespodu kolejí. Dbejte, aby se mezi kontakty nedostala mastnota nebo jiná nečistota. Do konektorového bloku zasuňte konce kabelů od ovládací jednotky a to tak, že zatlačíte nejprve jedno tlačítko, čímž se otevře dírka pro zasunutí jednoho drátu (pólu) kabelu. Konec drátu zasuňte a puštěním tlačítka se v dírce zajistí. Postup opakujte is druhým drátem (pólem). Do ovládací jednotky zasuňte zespodu konektor transformátoru a kabel zasuňte do drážky v požadovaném směru. Nakonec zasuňte zástrčku kabelu transformátoru do elektrické zásuvky. Okruh je tím zapojen a trať připravená k používání.

Rozpojování dráhy
Postupujte přesně v opačném pořadí než při spojování trati. NEJPRVE(!) odpojte transformátor z elektrické sítě vytažením zástrčky. Potom rozpojte všechna elektrická spojení a nakonec jednotlivé díly tratě.

Čištění kolejí
Kovové koleje je nutno chránit před korozí a znečištěním. Jinak se zhorší jejich vodivé vlastnosti a jízda vlaku nebude plynulá nebo nebude fungovat vůbec. Doporučujeme občas vyčistit povrch kolejí speciálním čistícím prostředkem, nikdy ne vodou nebo v olejem. Ideálním pro čištění kolejí je použití speciálního čistícího vagónu, nebo čistící blok PIKO 55281 (9555281). Po ukončení používání a rozebrání dráhy doporučujeme uložit díly zpět do původní krabice a uložit je na suché a chladné místo.

Jízda lokomotivy
Nezapomeňte zkontrolovat trať před použitím lokomotivy, zda je čistá a řádně zapojená. Položte lokomotivu na trať a zkontrolujte správnou polohu všech kol. Pomalu otočte ovladač a nastavte rychlost, jakou chcete aby lokomotiva jela. Pokud se po otočení ovladače lokomotiva nedá do pohybu, nebo nejezdí rovnoměrně, zkontrolujte zda je správně položena na kolejích, zda jsou všechny díly dráhy spojeny správně, zda někde nevzniká zkrat.

Údržba lokomotivy
Lokomotiva je jemné elektromechanické zařízení, vyžadující opatrné zacházení a pravidelnou údržbu. Chraňte ji před nárazy, vlhkem a prachem. Pro základní údržbu stačí nakapat jemný strojní olej pro převody pohonu (pouze malé množství). Před zamaštěním chraňte kola lokomotivy, aby byl dobrý elektrický kontakt mezi obručí kola a kolejí. Pokud se na ose kol namotají vlasy nebo chlupy z koberce, je nutné je opatrně odstranit, aby se mohla kola volně otáčet bez zvýšeného odporu.

Životnost lokomotivy
Životnost pohyblivých částí a motoru je omezena intenzitou provozu a podmínkami používání. Kardanové hřídele, ozubení na převodech a uhlíky na elektromotoru podléhají přirozenému opotřebení způsobenému provozem. Jejich životnost lze výrazně prodloužit pravidelným mazáním a čištěním. Je nutno počítat s tím, že lokomotiva, která jezdí denně několik hodin, se opotřebuje dříve, než jen příležitostně používaná lokomotiva.

Upozornění
Tato modelová vláčková souprava není hračka vhodná pro děti mladší 14 let! Lokomotiva, vagóny i koleje jsou detailní, křehké a vyžadují opatrné zacházení. Některé díly mají ostré hrany a rohy, při neopatrném používání bez dohledu dospělého by mohly způsobit poranění dítěte. Drobné díly by malé dítě mohlo spolknout! Transformátor je elektrické zařízení a měl by být před každým použitím nejprve zkontrolován, zda nejeví známky poškození na povrchu, nebo zda není poškozena přípojná šňůra. V případě pochybností nebo v případě poškození by neměl být používán dokud nebude zkontrolován a opraven odborníkem. Je určen pouze pro použití v interiéru! Používejte pouze dodaný transformátor, vždy pod dohledem dospělých a odpojte jej z elektrické sítě vždy, když není dráha používána. Transformátor není hračka. Tak jako u každého elektrického zařízení, i zde hrozí při nesprávné manipulaci elektrický šok. Transformátor by měl být odpojen od elektrické sítě i při čištění tratě.

UPOZORNĚNÍ: Tento text je majetkem firmy HTmodel chráněn autorským zákonem. Jeho kopírování a šíření bez písemného souhlasu majitele je trestné.

Doplňkové parametry

Kategorie: Modelová železnice
Záruka: 2 roky
? Měřítko: HO 1/87
? Provedení: Digitálni
? Doporučený věk: od 10 let
? Verze: DB, AG
? Historické období: Ep. VI
Položka byla vyprodána…

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

 

Tradičný rakúsko-nemecký výrobca modelovej železnice, lokomotív, vagónov, koľají a príslušenstva.