Tamiya RC buggy Hotshot II Blockhead Motors 1/10 KIT

Detailní popis produktu

Tamiya RC buggy Hotshot II Blockhead Motors 1/10 KIT     Tamiya 300058710

Stavebnice RC modelu jedné z prvních bugin s pohonem 4WD od Tamiya, která byla vydána v roce 1987. Nálepky navrhla značka Černa Watanabeho "BLOCKHEAD MOTORS", která se zabývá výrobou nálepek, oblečení a úpravami terénních modelů bugin Tamiya z 8. podílí také na navrhování módních, hudebních a skateboardových projektů.

Parametry:
Měřítko: 1/10
Délka: 390mm
Šířka: 235mm
Výška: 150mm
Karoserie: Předbarvená polykarbonátová
Elektromotor: 540er

Vlastnosti:
Nová ochranná klec je umístěna výše což zajišťuje zvýšenou pozici řidiče a dodává modelu vyšší realismus.
Vylepšený horní rám
Sloupky a kola jsou pokoveny matnou povrchovou úpravou.
Nové nálepky navržené značkou Jun Watanabe "BLOCKHEAD MOTORS".
Evidenční čísla, světelné patice, boční štítky, síťky na okna a anténa jsou součástí balení.
4 kolové dvouprvkové zavěšení využívá jeden přední příčný a dva zadní olejové tlumiče CVA II.

Obsah balení: Stavebnice modelu Buggy, elektromotor 540er, ESC regulátor, předbarvenou karoserii, návod

Nutno dokoupit: RC soupravu, servo řízení, akumulátor 7,2 - 7,4V, nabíječku, baterie do vysílače

Záběh nového elektromotoru
Nový model s motorem, je třeba nejprve zaběhnout. Před začátkem používání stejnosměrného elektromotoru se jednoznačně doporučuje provést jeho záběh. Někteří výrobci jej vyžadují jako podmínku uznání případné reklamace motoru.Účelem záběhu je to, aby se rotující části dobře usadily, třecí plochy kontaktů zahladily, uhlíky zabrousily do správného tvaru. Proud vchází do motoru na komutátorové plošky pomocí tzv. uhlíků, které nemusí mít od výroby dokonale přizpůsobený tvar. Pokud se nový motor zatíží na maximum bez předchozího záběhu, může dojít k poškození komutátorové plochy nebo uhlíků z důvodu velkého "jiskření". Záběh umožní usazení uhlíků na komutátor, tak se budou opotřebovávat méně a vydrží delší dobu provozu.

Postup záběhu elektromotoru:
-Pokud máte nový RC model auta, nebo lodě, ve kterém je již motor namontován, postupujte následovně. Položte model na podložku tak, aby se kola otáčela nad povrchem. Nechte běžet motor na co nejnižších otáčkách 20 – 30 minut. Následně můžete s modelem jezdit 20 – 30 minut nejprve nižší rychlostí a postupně rychlost zvyšovat. Na plný výkon jezděte s modelem až po uplynutí záběhové fáze.

-Pokud máte nový motor, který ještě není namontován do modelu, záběh můžete udělat tradičním osvědčeným způsobem ponořený ve vodě. Připojte motor k ESC regulátoru a spusťte jej za kabely svisle dolů do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkých otáčkách a nechte jej běžet 10 - 15 minut. Potom můžete otáčky na několik minut zvýšit postupně až na maximum. Nakonec motor vytáhněte z vody a nechte jej chvíli běžet, aby se voda z motoru vyfoukala ven. Zaběhnutý motor můžete namontovat do modelu a můžete hned jezdit na plný výkon. Nemusíte mít obavu z motoru ponořeného ve vodě. Bude fungovat normálně a voda jej bude během záběhu chladit. Navíc vyplaví ven částečky uhlíků při zabroušení (voda viditelně ztmavne).

Ochrana před přehřátím elektromotoru:
Jelikož je stator tvořen permanentními magnety, je dobré vědět, že magnety postupně ztrácejí svou "sílu". Velký vliv však má také teplota. Každý elektromotor se při provozu zahřívá a může dosáhnout teploty i 60oC (proto se po jízdě nesmí motor chytat holou rukou!). Pokud se motor nechladí nebo chladí nedostatečně, případně se jezdí dlouhou dobu v maximálních otáčkách, může dojít k jeho přehřátí a tím oslabení magnetů. Motor pak i po vychladnutí již nedosáhne předchozího výkonu. Samozřejmě hrozí poškození i jiných částí motoru velkým teplem. Vhodné je proto měnit režim zátěže, případně raději jezdit se dvěma menšími akumulátory s přestávkou na výměnu a ochlazení, než s jedním velkokapacitním dlouhou dobu na plný výkon.

Výměna elektromotoru, tuning:
Nový motor by měl být stejného typu (velikost), měl by mít stejný počet závitů a stejnou hodnotu napájecího napětí jako původní. Tak budete mít jistotu, že model bude mít zachovány původní jízdní vlastnosti.
Pokud plánujete tuningový motor, v první řadě si ověřte, zda původní ESC regulátor v modelu bude schopen pracovat s tuningovým motorem, aby nedošlo ke spálení ESC regulátoru nebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. U tuningového motoru je obvykle nutné vyměnit i pastorek.

POZOR! Toto RC auto není hračka, ale je to propracovaný, funkční model, který se chová velmi podobně jako skutečné auto. Vzhledem k jeho realistickým parametrům, pokud není správně sestaven a správně ovládán, může vám způsobit zranění nebo zranit diváka či poškodit majetek. Model je určen pro jízdu ve velké místnosti nebo venku na suchém povrchu. Jízda ve vodě, ve sněhu, v kalužích a blátě bez patřičné voděodolné úpravy může způsobit poškození elektroniky modelu. Zakázána je jízda na veřejných komunikacích a jiných místech (např. parkoviště) s automobilovým provozem.Nejezděte v husté trávě, prohřejete nebo spálíte motor!