Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang 1:10 RTR měděný

Detailní popis produktu

RC model auta Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang v měřítku 1:10 je speciálně upraven pro driftování. Naučte se projíždět zatáčky smykem jako pravý závodník s tím nejlepším modelem, který je pro to přímo stvořený. Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang obsahuje nové nastavitelné zavěšení s vysokým úhlem natočení kol, nový stejnosměrný motor, funkci ruční brzdy, licencovanou karoserii a speciálně upravenou elektronickou stabilizaci TSM pro driftování nastavitelnou přes aplikaci. Pro spojení s telefonem a aplikací Traxxas Link je ve vysílači továrně instalován Bluetooth modul.
K vytvoření těch nejlepších jízdních vlastních pro driftování Traxxas použil on-road podvozek 4-Tec 2.0 200 mm. Vyvinul pro něj nové nezávislé zavěšení, které je navíc nastavitelné. Výkon z motoru je přenášen na zadní kola - náhon 2WD. Kromě tvrdé směsi pneumatik pro povrchy jako je asflat, je součástí balení také sada pneumatik s měkkou směsí pro použití na hladkých površích. Upraven byl také nárazník a držáky. Model využívá moderní bezsponkovou karoserii s licencovaným vzhledem Ford Mustang.
Kromě osvědčeného regulátoru se třemi jízdními režimy, byl použit i přijímač se speciálně upraveným algoritmem pro driftování. Režimy driftování a intenzitu asistence si můžete snadno upravovat v aplikaci. Pro hladký přechod do smyku je vysílač vybaven přepínačem pro aktivaci elektrické ruční brzdy.

Obsah balení: Balení obsahuje kompletně sestavený RC model auta Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang 1:10 RTR s nainstalovanými komponenty: stejnosměrný motor Titan 550 21T Drift, stejnosměrný regulátor XL5 LVD, servo 2075 high-torque, 5-kan. Vysílač Traxxas TQi 2,4GHz (verze Drag) s instalovaným Bluetooth modulem. Příslušenství: imbus klíče (1.5, 2 mm), podložky pod pružiny tlumičů a písty, křížový klíč, sadu měkkých pneumatik a manuál v CZ, EN, DE, FR, SP.

Nutno dokoupit: Na zprovoznění modelu jsou zapotřebí 4x AA baterie do vysílače, pohonný akumulátor (Li-Po) a nabíječka na pohonný akumulátor.

Parametry:

• Typ: On-road
• Šasi: Kompozitní nylon
• Měřítko: 1:10
• Délka: 463 mm
• Šířka: 200 mm
• Výška: 131 mm
• Rozvor: 257 mm
• Světlá výška podvozku: 12 mm
• Prostor pro baterie: 158 x 46 x 23/26 mm
• Hmotnost: 1,52 kg
• Motor: stejnosměrný 550 21T
• Náhon: 2WD
• Přední kola: 4,8 x 2,5cm (šířka), pneumatiky 69 mm
• Zadní kola: 4,8 x 3cm (šířka), pneumatiky 69 mm
• Doba jízdy: 25-30 minut na LiPo akumulátor Traxxas 7,4 V 5000 mAh
• Olej tlumičů: 200 cSt

Vlastnosti:

• RC driftovací speciál v měřítku 1:10
• Upravené kompozitní nylonové šasi 4-Tec 2.0 (Low CG)
• Modulární konstrukce pro snadný servis
• Nové přední zavěšení s upravenou geometrií
• Úhel zatočení kol až 60°
• Náhon zadních kol 2WD přes rozvodovku
• Nastavitelné režimy driftování přes Aplikaci Traxxas Link
• Vysílač Traxxas TQi 2.4 GHz s instalovaným Bluetooth modulem
• Přepínač pro aktivaci elektrické ruční brzdy na vysílači
• Detailní licencovaná karoserie se západkovým systémem uchycení
• Měkká sada pneumatik v balení
• Olejové tlumiče s měkkými pružinami
• Nový stejnosměrný motor Titan 550 21T Drift
• Regulátor se třemi jízdními režimy
• Voděodolné* výkonné servo 2075
• Přijímač Traxxas TQi se stabilizací TSM

Režim Drift
Jakmile řidič zahájí drift, režim TSM to rozpozná a plynule aplikuje právě tolik podpory řízení a plynu, aby byl zachován zamýšlený úhel smyku. Přednastavené nastavení je vyladěno tak, aby vyhovovalo co nejširšímu spektru vodičů a povrchů. Nedoporučuje se upravovat tato nastavení, pokud se řidič dostatečně neseznámí s modelem. S rostoucími řidičskými schopnostmi nabízí nastavení TSM Drift inovativní ladění pro různé podmínky, povrchy a styly jízdy. Režim obsahuje tři nastavitelné parametry:

• STEERING REFLEX - Tento posuvník ovládá, jak moc je aplikována podpora řízení TSM pro udržení úhlu driftu. Toto ovládání funguje jako ovládání TSM, které se nachází u jiných modelů Traxxas, kromě toho, že je výstup speciálně vyladěn pro driftování a vysoké úhly řízení.
  
• THROTTLE REFLEX - Tento posuvník ovládá, jak je aplikována podpora plynu TSM k udržení úhlu driftu.
  
• SPINOUT ASSIST - Tato funkce detekuje, kdy vozidlo směřuje k přetočení smyku a automaticky umožňuje TSM zasáhnout a upravit plyn.

Režim TSM
Režim TSM zachovává stejná nastavení jako režim TSM Drift pro Úhel řízení a Steering Reflex, ale odstraňuje veškerou asistenci plynu. Tento režim funguje dobře pro řidiče, kteří chtějí zdokonalit své schopnosti v ovládání plynu. Spinout Assist a Throttle Reflex nejsou v tomto režimu dostupné.

Režim Gyro
Režim Gyro napodobuje podporu řízení poskytovanou tradičním gyroskopem pro řidiče, kteří preferují tento styl driftování. V tomto nastavení Úhel řízení funguje stejně jako ostatní režimy, ale není k dispozici žádná pomoc s plynem. Zisk gyra je plně nastavitelný od 0 do 100%, aby vyhovoval individuálnímu stylu řidiče.

Záběh nového elektromotoru
Nový model s motorem, je třeba nejprve zaběhnout. Před začátkem používání stejnosměrného elektromotoru se jednoznačně doporučuje provést jeho záběh. Někteří výrobci jej vyžadují jako podmínku uznání případné reklamace motoru. Účelem záběhu je to, aby se rotující části dobře usadily, třecí plochy kontaktů zahladily, uhlíky zabrousily do správného tvaru. Proud vchází do motoru na komutátorové plošky pomocí tzv. uhlíků, které nemusí mít od výroby dokonale přizpůsobený tvar. Pokud se nový motor zatíží na maximum bez předchozího záběhu, může dojít k poškození komutátorové plochy nebo uhlíků z důvodu velkého "jiskření". Záběh umožní co nejdokonalejší usazení uhlíků na komutátor. Tak se uhlíky budou opotřebovávat méně a vydrží delší dobu provozu.

Postup záběhu elektromotoru:
-Pokud máte nový RC model auta, nebo lodě, ve kterém je již motor namontován, postupujte následovně. Položte model na podložku tak, aby se kola otáčela nad povrchem. Nechte běžet motor na co nejnižších otáčkách alespoň 20 – 30 minut. Následně můžete s modelem jezdit 20 – 30 minut nejprve nižší rychlostí a postupně rychlost zvyšovat. Na plný výkon jezděte s modelem až po uplynutí záběhové fáze.

-Pokud máte nový motor, který ještě není namontován do modelu, záběh můžete udělat tradičním osvědčeným způsobem ponořený ve vodě. Připojte motor k ESC regulátoru a spusťte jej za kabely svisle dolů do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkých otáčkách a nechte jej běžet 10 - 15 minut. Potom můžete otáčky na několik minut zvýšit postupně až na maximum. nakonec motor vytáhněte z vody a nechte ho chvíli běžet, aby se voda z motoru vyfoukala ven. Zaběhnutý motor můžete namontovat do modelu a můžete hned jezdit na plný výkon. Nemusíte mít obavu z motoru ponořeného ve vodě. Bude fungovat normálně a voda jej bude během záběhu chladit. Navíc vyplaví ven částečky uhlíků při zabroušení (voda viditelně ztmavne).

Ochrana před přehřátím elektromotoru:
Jelikož je stator tvořen permanentními magnety, je dobré vědět, že tyto magnety postupně ztrácejí svou "sílu". Velký vliv však má také teplota. Každý elektromotor se při provozu zahřívá a může dosáhnout teploty i 60C (proto se po jízdě v žádném případě nesmí motor chytat holou rukou!). Pokud se však motor nechladí nebo chladí nedostatečně, případně se jezdí dlouhou dobu v maximálních otáčkách, může dojít k jeho přehřátí a tím oslabení magnetů. Motor pak i po vychladnutí již nedosáhne předchozího výkonu. Samozřejmě hrozí poškození i jiných částí motoru velkým teplem. Vhodné je proto měnit režim zátěže, případně raději jezdit se dvěma menšími akumulátory s přestávkou na výměnu a ochlazení, než s jedním velkokapacitním dlouhou dobu na plný výkon.

Výměna elektromotoru, tuning:
Rozhodnete-li se pro výměnu elektromotoru v tomto modelu, dbejte následujících doporučení.
Nový motor by měl být stejného typu (velikost), měl by mít stejný počet závitů a stejnou hodnotu napájecího napětí jako původní. Tak budete mít jistotu, že model bude mít zachovány původní jízdní vlastnosti.
Pokud plánujete tuningový motor, v první řadě si ověřte, zda původní ESC regulátor v modelu bude schopen pracovat s tuningovým motorem, aby nedošlo ke spálení ESC regulátoru nebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. U tuningového motoru je obvykle nutné vyměnit i pastorek s jiným počtem zubů.

POZOR! Toto RC auto není hračka, ale je to více propracovaný, funkční model, který se chová velmi podobně jako skutečné auto. Vzhledem k jeho realistickým parametrům, pokud není správně sestaven a správně ovládán, může vám způsobit zranění nebo zranit diváka či poškodit majetek. Model je určen pro jízdu ve velké místnosti nebo venku na suchém povrchu. Jízda ve vodě, ve sněhu, v kalužích, blátě, písku, ve vysoké trávě bez patřičné voděodolné úpravy může způsobit poškození elektroniky modelu. Zakázána je jízda na veřejných komunikacích a jiných místech (např. parkoviště) s automobilovým provozem. Nejezděte v husté trávě, prohřejete nebo spálíte motor!
Tento model vyžaduje pravidelnou údržbu, jeho správným rozebráním dle servisního návodu neztratíte záruku.