Traxxas RC TRX-4 Sport Clipless Red 1/10 RTR

Detailní popis produktu

Expediční RC model auta Traxxas TRX-4 Sport obsahující portálové nápravy, kovový rám šasi, hliníkové olejové tlumiče, nové podběhy kol a bezsponkovou karoserii. Elektronika - stejnosměrný motor 550 21T, regulátor XL-5HV s pěti jízdními režimy, RC souprava TQ s precizní mechanikou řízení.

Obsah balení: Kompletně sestavený RC model auta Traxxas TRX-4 Sport 1:10 s nabarvenou bezsponkovou karoserií a instalovanou elektronikou: stejnosměrný motor Titan 21T 550, regulátor XL-5 HV, servo řízení 2075X, 3-kanálový přijímač TQ. 2-kanálový vysílač TQ 2.4GHz. Příslušenství: klíče imbus (1.5, 2, 2.5 mm), křížový klíč. Návod CZ a EN, DE, FR, SP.

Pro zprovoznění modelu jsou zapotřebí 4x AA baterie do vysílače, pohonný akumulátor a nabíječka na pohonný akumulátor.

Traxxas Sport kombinuje bezkonkurenční světlou výšku a jízdní dynamiku portálových náprav s pneumatikami Canyon® Trail a lehkou karoserií. Získáte tak obratnější RC auto na podvozku TRX-4 za příznivou cenu. Jedinečné nárazníky, kola a karoserie Sport byly navrženy tak, aby zvyšovaly výkonnost auta při jízdě v terénu. Schopnosti modelu TRX-4 Sport a jeho výkony povýší vaše outdoorové dobrodružství na novou úroveň.Model lze dále vybavit funkčním navijákem, multifunkčním osvětlením a další širokou paletou originálních dílů z příslušenství (prodávají se samostatně). Právě špičková kvalita, široká paleta tuningových dílů a možnost postupného vylepšování činí z modelu TRX-4 nejlepší expediční model na světě.

Bezsponková karoserie
Novinkou u TRX-4 Sport je bezsponková karoserie, která kombinuje čistý vzhled modelu s pohodlným upínáním. Skryté západky v podbězích TRX-4 Sport pevně drží karoserii na místě a snadno a rychle provedete montáž a demontáž při zapnutí modelu či při výměně akumulátoru.

Podběhy kol
Model nově obsahuje podběhy kol instalované na šasi. Podběhy dodávají modelu na autentičnosti, snižují pronikání nečistot do modelu a poskytují oporu pro karoserii.

Šasi modelu TRX-4
Šasi je postaveno ze dvou ocelových profilů, které poskytují vysokou tuhost podvozku omezující kroucení. Díky motoru, který je umístěn v přední části, je zajištěno dostatečné zatížení předních kol, takže model bez problémů zvládne jízdu i v prudkých svazích. Akumulátor je umístěn v ose šasi pro přesné vyvážení.

Portálové nápravy
Šasi TRX-4 používá portálové nápravy s nápravovou převodovkou. Nápravová převodovka zvyšuje světlou výšku, snižuje namáhání převodovky, kardanových hřídelí a dále se snižuje torzní síla – model se méně naklápí.

Převodovka
Model TRX-4 Sport je vybaven jednorychlostní převodovkou, poskytující ohromující sílu spolu s vysokým točivým momentem. Převodový stupeň odpovídá druhé rychlosti u TRX-4 s dvoustupňovou převodovkou. Součástí kompaktní převodovky je dvojitá třecí spojka, která přidává zvýšenou ochranu hnacímu ústrojí.

Rozvodovky
Rozvodovky na nápravách tohoto lehkého modelu vždy přenesou maximální výkon na všechna kola bez proklouznutí, díky čemuž projedete i nejtěžším terénem.

Olejové tlumiče GTS
Čtyři olejem plněné tlumiče GTS poskytují hladké tlumení a perfektní jízdní vlastnosti. Hliníková těla tlumičů jsou opatřena maticí, pro nastavení předpětí pružin. Maximální těsnost tlumiče kolem pístnice zajišťují speciální těsnící X-kroužky.

Servo řízení
Řízení modelu zajišťuje digitální servo Traxxas 2075X high-torque, s momentem 9 kg.cm.Servo je vybaveno dvěma kuličkovými ložisky na hřídeli tisíchranu a kovovými převody pro maximální odolnost. Voděodolná* konstrukce.

Motor Titan 21T
Model pohání stejnosměrný motor Titan 21T 550. Motor poskytuje hladký chod již od nízkých otáček. Pro lepší chlazení je v motoru integrována vrtulka vhánějící vzduch k rotoru.

Jednosměrný regulátor
Srdcem modelu Traxxas je stejnosměrný elektronický regulátor XL-5 HV. Regulátor je určen pro napájení 2článkovým, nebo 3článkovým LiPo akumulátorem. Model lze také napájet i 6-7-článkovými NiMH akumulátory. Jednoduchá volba jízdních režimů a dalšího nastavení, pomocí tlačítka EZ-SET. Indikace stavu regulátoru LED diodou. LVD ochrana proti podvybití LiPo akumulátoru. Tepelná ochrana. Voděodolná* konstrukce.

Regulátor Traxxas XL-5 HV podporuje 5 jízdních režimů:

Sport: Jízda vpřed, brzda a zpátečka
Race: Jízda vpřed a brzda. Zpátečka není k dispozici
Training: Jízda vpřed omezena na 50% výkon, brzda 100% a zpátečka omezena na 50%. tento režim je vhodný pro děti
Trail: Jízda vpřed, brzda, zpátečka. Ovládání v blízkosti neutrálu je velmi jemné
Crawl: Jízda vpřed, brzda v neutrálu a rovnou zpátečka.

Přijímač TQ
Tří-kanálový přijímač Traxxas TQ 2.4 GHz, zajišťuje bezpečné řízení bez výpadků. Jednoduché spárování jedním tlačítkem. Indikace stavu pomocí LED diody.

RC souprava Traxxas TQ
Model je řízen dvoukanálovou proporcionální volantovou RC vysílačkou Traxxas TQ Vysílač je napájen pouze 4 AA články.

Na vysílači je otočný knoflík, kterým se trimuje řízení (aby model šel rovně, pokud je volant ve středové pozici). Stav baterií ve vysílači je indikován LED diodou. Na vysílači lze nastavit reverz na kanálu plynu a řízení.

Parametry:

Typ: Expediční
Šasi: Kovové
Měřítko: 1/10
Délka: 557 mm
Šířka: 249 mm
Výška: 241 mm
Rozvor: 312 mm
Světlá výška podvozku: 80 mm
Prostor pro baterie: 158 x 47 x 23/26 mm
Hmotnost: 2,63 kg
Motor: Titan 21T
Náhon: 4WD
Doba jízdy: 60 - 120 minut (LiPo akumulátor Traxxas 7,4 V 5000 mAh)
Rychlost: Až 15 km/h

Záběh nového elektromotoru
Nový model s motorem, je třeba nejprve zaběhnout. Před začátkem používání stejnosměrného elektromotoru se jednoznačně doporučuje provést jeho záběh. Někteří výrobci jej vyžadují jako podmínku uznání případné reklamace motoru. Účelem záběhu je to, aby se rotující části dobře usadily, třecí plochy kontaktů zahladily, uhlíky zabrousily do správného tvaru. Proud vchází do motoru na komutátorové plošky pomocí tzv. uhlíků, které nemusí mít od výroby dokonale přizpůsobený tvar. Pokud se nový motor zatíží na maximum bez předchozího záběhu, může dojít k poškození komutátorové plochy nebo uhlíků z důvodu velkého "jiskření". Záběh umožní co nejdokonalejší usazení uhlíků na komutátor. Tak se uhlíky budou opotřebovávat méně a vydrží delší dobu provozu.

Postup záběhu elektromotoru:
-Pokud máte nový RC model auta, nebo lodě, ve kterém je již motor namontován, postupujte následovně. Položte model na podložku tak, aby se kola otáčela nad povrchem. Nechte běžet motor na co nejnižších otáčkách alespoň 20 – 30 minut. Následně můžete s modelem jezdit 20 – 30 minut nejprve nižší rychlostí a postupně rychlost zvyšovat. Na plný výkon jezděte s modelem až po uplynutí záběhové fáze.

-Pokud máte nový motor, který ještě není namontován do modelu, záběh můžete udělat tradičním osvědčeným způsobem ponořený ve vodě. Připojte motor k ESC regulátoru a spusťte jej za kabely svisle dolů do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkých otáčkách a nechte jej běžet 10 - 15 minut. Potom můžete otáčky na několik minut zvýšit postupně až na maximum. nakonec motor vytáhněte z vody a nechte ho chvíli běžet, aby se voda z motoru vyfoukala ven. Zaběhnutý motor můžete namontovat do modelu a můžete hned jezdit na plný výkon. Nemusíte mít obavu z motoru ponořeného ve vodě. Bude fungovat normálně a voda jej bude během záběhu chladit. Navíc vyplaví ven částečky uhlíků při zabroušení (voda viditelně ztmavne).

Ochrana před přehřátím elektromotoru:
Jelikož je stator tvořen permanentními magnety, je dobré vědět, že tyto magnety postupně ztrácejí svou "sílu". Velký vliv však má také teplota. Každý elektromotor se při provozu zahřívá a může dosáhnout teploty i 60C (proto se po jízdě v žádném případě nesmí motor chytat holou rukou!). Pokud se však motor nechladí nebo chladí nedostatečně, případně se jezdí dlouhou dobu v maximálních otáčkách, může dojít k jeho přehřátí a tím oslabení magnetů. Motor pak i po vychladnutí již nedosáhne předchozího výkonu. Samozřejmě hrozí poškození i jiných částí motoru velkým teplem. Vhodné je proto měnit režim zátěže, případně raději jezdit se dvěma menšími akumulátory s přestávkou na výměnu a ochlazení, než s jedním velkokapacitním dlouhou dobu na plný výkon.

Výměna elektromotoru, tuning:
Rozhodnete-li se pro výměnu elektromotoru v tomto modelu, dbejte následujících doporučení.
Nový motor by měl být stejného typu (velikost), měl by mít stejný počet závitů a stejnou hodnotu napájecího napětí jako původní. Tak budete mít jistotu, že model bude mít zachovány původní jízdní vlastnosti.
Pokud plánujete tuningový motor, v první řadě si ověřte, zda původní ESC regulátor v modelu bude schopen pracovat s tuningovým motorem, aby nedošlo ke spálení ESC regulátoru nebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. U tuningového motoru je obvykle nutné vyměnit i pastorek s jiným počtem zubů.

POZOR! Toto RC auto není hračka, ale je to více propracovaný, funkční model, který se chová velmi podobně jako skutečné auto. Vzhledem k jeho realistickým parametrům, pokud není správně sestaven a správně ovládán, může vám způsobit zranění nebo zranit diváka či poškodit majetek. Model je určen pro jízdu ve velké místnosti nebo venku na suchém povrchu. Jízda ve vodě, ve sněhu, v kalužích, blátě, písku, ve vysoké trávě bez patřičné voděodolné úpravy může způsobit poškození elektroniky modelu. Zakázána je jízda na veřejných komunikacích a jiných místech (např. parkoviště) s automobilovým provozem. Nejezděte v husté trávě, prohřejete nebo spálíte motor!
Tento model vyžaduje pravidelnou údržbu, jeho správným rozebráním dle servisního návodu neztratíte záruku.