AMEWI RC ALLRock H8 Scale Crawler brushless yellow 1/8 ARTR

Detaillierte Produktbeschreibung

ALLRock H8 ist ein High-Class-Crawler, der mit hochwertigster Ausstattung und hervorragenden Fahreigenschaften überzeugt. Er verfügt über Top-of-the-Line-Komponenten, darunter ein AC ESC-Controller mit intelligenter Drehmomentregelung, der über eine Bluetooth-App programmiert werden kann.

Der leistungsstarke 3970 AC-Motor verfügt über einen chipgestützten Encoder-Sensor, der 60-mal genauer arbeitet als herkömmliche Hall-Sensoren in anderen AC-Motoren. Eine Servolenkung mit Metallgetriebe und einer Steuerkraft von 35 kg sorgt für präzises Lenken. Das 2-Gang-Getriebe mit Metallgetriebe ermöglicht einen kraftvollen Crawler-Modus und schnelles Fahren. Das eingebaute Beleuchtungssystem mit 140 LEDs bietet verschiedene Beleuchtungsmodi. Portalachsen mit einzeln per Fernbedienung sperrbaren Differentialen erhöhen die Bodenfreiheit und steigern den Radantrieb dank einer zusätzlichen Übersetzung.

Mit Öl gefüllte Aluminiumstoßdämpfer vorn und hinten mit Edelstahllenkern garantieren optimales Handling in jedem Gelände. Die Hinterachse ist gefedert. Alle Teile des Getriebes und der Antriebswellen bestehen aus Metalllegierungen oder Stahl, während der Rahmen aus 5 mm CNC-gefrästem Aluminium besteht, um eine hohe Torsionssteifigkeit zu gewährleisten.

Der 80A AC-Regler sorgt dank intelligentem Drehmomentmanagement immer für ausreichend Leistung. Dieses System erkennt, wann mehr Leistung benötigt wird und gibt die Information an den Motor weiter, der mehr Leistung liefert, ohne die Drehzahl zu ändern. Darüber hinaus verfügt der Controller über eine Downhill-Funktion, die bei Bergabfahrten für eine konstante Geschwindigkeit sorgt. Die sensible „Mountainbreak“-Bremse hält den Crawler an Ort und Stelle, sobald der Fahrer vom Gas geht.

Dank IP67-Wasserbeständigkeit kann der ALLRock H8 RC-Crawler fast überall eingesetzt werden – von einfachem Gelände bis hin zu anspruchsvollsten Passagen mit schweren Hindernissen. Unter der aufklappbaren, magnetisch gesicherten Karosserie befinden sich zwei große Batteriefächer. Diese ermöglichen je nach Fahrsituation eine optimale Gewichtsverteilung. Ein Batteriefach über der Vorderachse sorgt für mehr Abtrieb, während ein hinteres Batteriefach das Heck zusätzlich belastet. Es ist möglich, zwei Batterien zu kombinieren, um die Gesamtkapazität zu erhöhen.

Das Modell wird mit einer bereits eingebauten 8-Kanal 2,4GHz Fernsteuerung ausgeliefert, wobei noch Kanäle für weitere Komponenten wie z.B. die Seilwinde frei sind. Das Modell wird in einer robusten Schutzhülle aus EPP-Schaum geliefert, die einen sicheren Transport gewährleistet.

Lieferumfang: Modell, Fernsteuerung, Dekorbogen, Zusatzteile, Werkzeug, DE/EN-Anleitung

Zusätzlich zu erwerben: Fahrakku (LiPo 2-3S) mit XT60-Stecker, passendes Ladegerät und 3x 1,5V AA-Batterien für die Fernsteuerung

Features:

• Der AC-Motor/Regler verfügt über eine intelligente Drehmomentregelung und eine chipgesteuerte Sensorik.
• Antriebsstrang und Getriebe aus robusten Stahl- und Metalllegierungen
• Wasserdicht nach IP67-Standard, dadurch ist das gesamte Modell optimal für den Einsatz im Gelände unter allen Außenbedingungen geeignet
• 5 mm Aluminiumrahmen
• LED-Beleuchtung mit 140 LEDs
• Einzeln sperrbare Differentiale
• 2-Gang-Getriebe
• 35kg Servolenkung mit Metallgetriebe
• Einstellbare BEC-Ausgangsspannung am Regler (6V/7,4V) für den Einsatz von z.B. HV-Servos, Kabeltrommeln und dergleichen
• Programmierbarer Regler per App (Android, IOS) mittels Bluetooth-Verbindung.

Technische Daten:
Maßstab: 1:8
Länge: 680 mm
Breite: 298 mm
Höhe: 325 mm
Gewicht: 5250 g
Radstand: 373 mm
Spurbreite vorn: 245 mm
Spurbreite hinten: 245 mm
Lichte Höhe: 55 mm
Vorderräder: Außendurchmesser/Breite 128/50 mm
Hinterräder: Außendurchmesser/Breite 128/50 mm
Felgendurchmesser: 55 mm
Getriebe: 2-Gang
Stoßdämpfer vorn: Ölaluminium 100 mm
Stoßdämpfer hinten: Ölaluminium 90 mm
Bremse: Elektronisch + Mountainbreak
ESC: 80A FOC Vector Control ESC mit intelligenter Drehmomentkontrolle
Motor: Brushless 3970 mit chipgesteuertem intelligentem Sensor 1500kv
Antriebssystem: Stahlkardan
Lenkservo: 35 kg
Hauptmaterial: Stahl, Kunststoff
Akku Fachmaße: vorne: 138x44x35mm / hinten: 150x54x55mm
Fahrzeit: mehrere Stunden möglich, je nach Akkuwahl
Höchstgeschwindigkeit: mit 2S LiPo Stufe 1: 8km/h, Stufe 2: 13km/h, mit 3S LiPo Stufe 1: 18,5km/h, Stufe 2: 29km/h
Fernsteuerung: 8 Kanäle, 2,4 GHz
Reichweite: ca. 120 m

Einlauf des neuen Elektromotors
Neues Modell mit Motor, muss erst eingefahren werden. Bevor Sie den Gleichstrom-Elektromotor in Betrieb nehmen, empfiehlt es sich unbedingt, ihn laufen zu lassen. Einige Hersteller verlangen dies als Voraussetzung für die Anerkennung eines möglichen Motorschadens. Der Zweck des Einlaufens besteht darin, die rotierenden Teile gut zu fixieren, die Reibflächen der Kontakte zu glätten und die Kohlen in die richtige Form zu schleifen. Der Strom gelangt an den Kommutatorflächen über sogenannte Kohlenstoffe in den Motor, die herstellungsbedingt möglicherweise keine perfekt angepasste Form haben. Wenn der neue Motor ohne vorheriges Einlaufen maximal belastet wird, kann es durch große „Funkenbildung“ zu Schäden an der Kommutatoroberfläche oder den Kohlestücken kommen. Durch das Einlaufen können sich die Kohlenstoffe möglichst perfekt auf dem Kommutator absetzen. Dadurch verschleißen die Kohlenstoffe weniger und halten länger.

Einlaufvorgang des Elektromotors:
-Wenn Sie ein neues RC-Modellauto oder -Boot haben, in dem der Motor bereits montiert ist, gehen Sie wie folgt vor. Stellen Sie das Modell so auf die Matte, dass sich die Räder über der Oberfläche drehen. Lassen Sie den Motor mindestens 20-30 Minuten lang mit der niedrigstmöglichen Drehzahl laufen. Anschließend können Sie das Modell 20-30 Minuten lang mit niedrigerer Geschwindigkeit fahren und die Geschwindigkeit schrittweise steigern. Fahren Sie das Modell erst nach Ablauf der Einlaufphase mit voller Leistung.

-Wenn Sie einen neuen Motor haben, der noch nicht im Modell eingebaut ist, können Sie den Einlauf auf die traditionelle, bewährte Art und Weise durchführen, indem Sie ihn in Wasser eintauchen. Schließen Sie den Motor an den ESC-Controller an und senken Sie ihn an den Kabeln senkrecht nach unten in einen Behälter mit sauberem Wasser. Starten Sie den Motor bei niedriger Drehzahl und lassen Sie ihn 10–15 Minuten laufen. Anschließend können Sie die Geschwindigkeit schrittweise für einige Minuten bis zum Maximum erhöhen. Zum Schluss nehmen Sie den Motor aus dem Wasser und lassen ihn eine Weile laufen, um das Wasser aus dem Motor zu blasen. Sie können einen Einlaufmotor in das Modell einbauen und sofort mit voller Leistung fahren. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass der Motor in Wasser eintaucht. Es funktioniert normal und das Wasser kühlt es während des Einlaufs. Außerdem wäscht es beim Mahlen Kohlenstoffpartikel aus (das Wasser wird sichtbar dunkler).

Schutz vor Überhitzung des Elektromotors:
Da der Stator aus Permanentmagneten besteht, ist es gut zu wissen, dass diese Magnete nach und nach ihre „Kraft“ verlieren. Allerdings hat auch die Temperatur einen großen Einfluss. Jeder Elektromotor erwärmt sich im Betrieb und kann eine Temperatur von 60°C erreichen (daher darf der Motor nach der Fahrt niemals mit bloßen Händen berührt werden!). Wird der Motor jedoch nicht oder nur unzureichend gekühlt oder wird er über längere Zeit mit Höchstgeschwindigkeit gefahren, kann es zu einer Überhitzung und damit zu einer Schwächung der Magnete kommen. Auch nach dem Abkühlen erreicht der Motor nicht mehr seine vorherige Leistung. Natürlich können auch andere Teile des Motors durch große Hitze beschädigt werden. Daher empfiehlt es sich, den Lademodus zu wechseln oder mit zwei kleineren Akkus mit Pause zum Wechseln und Kühlen zu fahren, statt mit einem großvolumigen Akku längere Zeit mit voller Leistung zu fahren.

Austausch des Elektromotors, Tuning:
Wenn Sie sich für den Austausch des Elektromotors bei diesem Modell entscheiden, beachten Sie die folgenden Empfehlungen.
Der neue Motor sollte vom gleichen Typ (Größe) sein, die gleiche Windungszahl und den gleichen Versorgungsspannungswert wie der Originalmotor haben. So stellen Sie sicher, dass das Modell seine ursprünglichen Fahreigenschaften behält.
Wenn Sie einen Tuning-Motor planen, prüfen Sie zunächst, ob der originale ESC-Controller im Modell mit dem Tuning-Motor zusammenarbeiten kann, um den ESC-Controller nicht zu verbrennen bzw. die Funktion des ESC-Motor-Systems zu verhindern . Beim Tuning eines Motors ist es meist notwendig, ein Ritzel mit einer anderen Zähnezahl auszutauschen.

WARNUNG! Bei diesem RC-Auto handelt es sich nicht um ein Spielzeug, sondern um ein anspruchsvolleres, funktionelles Modell, das sich sehr ähnlich wie ein echtes Auto verhält. Aufgrund seiner realistischen Parameter kann es bei unsachgemäßer Montage und Bedienung zu Verletzungen bei Ihnen, dem Betrachter oder Sachschäden kommen. Das Modell ist für die Fahrt in einem großen Raum oder im Freien auf trockenem Untergrund vorgesehen. Das Fahren im Wasser, im Schnee, in Pfützen, Schlamm, Sand, im hohen Gras ohne entsprechende wasserfeste Behandlung kann zu Schäden an der Elektronik des Modells führen. Das Befahren öffentlicher Straßen und anderer Orte (z. B. Parkplätze) mit Autoverkehr ist verboten. Fahren Sie nicht durch dichtes Gras, da der Motor sonst überhitzt oder durchbrennt!
Dieses Modell erfordert eine regelmäßige Wartung. Wenn Sie es gemäß der Serviceanleitung ordnungsgemäß zerlegen, verlieren Sie nicht die Garantie.