Axial RC auto SCX24 Lexus GX 470 4WD white 1/24 RTR

Detaillierte Produktbeschreibung

Kleines RC-Modell des Axial SCX24-Autos im Maßstab 1:24 mit lizenzierter Lexus GX 470-Karosserie und LED-Beleuchtung. Das Modell ist mit Mehrlenkeraufhängung mit Ölstoßdämpfern und 4x4-Antrieb für Geländefahrten ausgestattet. Es enthält einen Dynamite 88T-Gleichstrommotor mit Getriebe, eine hochwertige Spektrum-Steuereinheit und ein leistungsstarkes Servo für eine präzise proportionale Steuerung. Alles, was Sie brauchen, ist im Paket enthalten – ein 2,4-GHz-RC-Kit, ein 7,4-V-350-mAh-LiPo-Akku und ein USB-Ladegerät.

Mit leistungsstarker Federung und einem leistungsstarken V8-Motor ist der Lexus GX zu einer beliebten Wahl für Geländefahrten geworden. Detaillierte realistische Verarbeitung und hervorragende Fahreigenschaften.

Das Modell ist mit einem C-Träger-Chassis aus Stahl, Mehrlenkeraufhängung mit Stahlstangen, direkten Starrachsen und Ölstoßdämpfern ausgestattet. Der permanente Allradantrieb wird von einem Gleichstrommotor über ein Getriebe, Mittelwellen und Schneckengetriebe in den Verteilergetrieben angetrieben. Die lizenzierte Lexus-Karosserie aus strapazierfähigem ABS-Material wird durch viele Details wie einen Dachgepäckträger mit Zubehör, einen Schnorchel und eine LED-Frontbeleuchtung ergänzt. Die Black Rhino Raid-Räder mit bewährten Nitto Trail Grappler M/T-Geländereifen sind ebenfalls lizenziert.

Lieferumfang
Zusammengebautes RC-Modellauto Axial SCX24 Lexus GX 470 1:24 4WD mit eingebauten Teilen: Gleichstrommotor 88T, Spektrum SLT-Empfänger, Gleichstromregler 10A, Axial-Servo AS-1 micro: SCX24, Spektrum SLT2 2,4-GHz-Sender, 7,4 V 350 mAh 2S LiPo PH2.0-Akku, Spektrum LiPo 2S PH2.54-Ladegerät JST-XH 3-polig USB-C 500 mAh. Zubehör: 4x AA-Batterien für den Sender, Anleitung in Tschechisch, Handbuch EN, DE, FR, IT.

Eigenschaften:

• Das Modell ist mit einer offiziell lizenzierten Lexus GX 470-Modellkarosserie ausgestattet, die die Details originalgetreu nachbildet. Das Modell verfügt über einen hochwertigen Kühlergrill, Rückspiegel, Türgriffe, Dachgepäckträger, Schnorchel und mehr.
• Das Modell verfügt über Ölstoßdämpfer, die ein sanftes Fahren über unebenes Gelände ermöglichen. Die Federvorspannung kann eingestellt werden, um die Federung je nach Geländebeschaffenheit fein abzustimmen.
• Der Spektrum SLT2-Zweikanalsender bietet eine Reihe nützlicher Funktionen. Er ist ergonomisch und verfügt über ein Schaumstofflenkrad für eine präzise Steuerung. AA-Batterien im Lieferumfang enthalten.
• Wie die größere 1:10 SCX10 II-Chassisplattform verfügt das SCX24-Chassis über robuste C-Profil-Stahlrahmenelemente, die für eine hohe Chassissteifigkeit und -festigkeit sorgen und das Chassis auch bei hoher Achsverwindung ausreichend steif halten.
• Der Tazer 180 88T-Motor auf dem SCX24-Chassis ist speziell für 1:24 RC-Automodelle konzipiert, wo er zusammen mit einem optimal eingestellten Getriebe den Achsen das nötige Drehmoment für steile Anstiege liefert.
• Die vorderen und hinteren geraden Achsen sind aus einem zweiteiligen Kunststoffformteil zusammengesetzt, in dem die Antriebsstahlwellen in Kugellagern montiert sind. Für optimales Handling ist die SCX24™-Aufhängung mit einer Dreipunkt-Vorder- und Vierpunkt-Hinterradaufhängung ausgestattet.
• Die vorderen und hinteren Antriebswellen vom Zentralgetriebe bis zu den Differentialen sind 2-teilig verzahnt und ermöglichen eine maximale axiale Bewegung der Welle bei gleichbleibender übertragener Leistung.
• Für maximale Mobilität, Reduzierung der Achsverwindung und Beseitigung des Drehmoments wurde ein 4-Punkt-Aufhängungsdesign entwickelt, das in der Hinterachse des SCX24 verwendet wird.
• Obwohl es sich um ein kleines Modell handelt, ist es wie ein großes Auto mit Kugellagern ausgestattet. Keine Gleitlager, nur Kugellager. Wenn Sie in einer nassen oder staubigen Umgebung fahren, vergessen Sie nicht, zu reinigen und zu schmieren!
• Für maximalen Realismus befinden sich hochhelle Dioden in den Scheinwerferparabeln und in der vorderen Stoßstange.
• Für einen kompletten Look wird die Karosserie durch offiziell lizenzierte Black Rhino Raid-Räder mit Nitto Trail Grappler M/T-Reifen ergänzt, die eine fantastische Kombination aus Geländegängigkeit und leisem Fahrverhalten auf harten Oberflächen bieten.
• Das kippbare Karosseriesystem bietet einfachen Zugang zur Batterie und zur Steuereinheit.

Parameter:

Typ - Crawler, Expedition
Chassis - Metall
Maßstab - 1:24
Länge - 210 mm
Breite - 99 mm
Höhe - 114 mm
Radstand - 127 mm
Bodenfreiheit - 27 mm
Gewicht - 283 g
Motor - DC 180 88T
Antrieb - 4WD
Vorderräder - Rhino Raid-Scheiben, Nitto Trail Grappler M/T-Reifen, 7 mm Träger
Hinterräder - Rhino Raid-Scheiben, Nitto Trail Grappler M/T-Reifen, 7 mm Träger
Laufzeit - 40 bis 50 Minuten mit mitgelieferter Batterie
Geschwindigkeit - Bis zu 3 km/h
Sender - SLT2 2-CH 2,4 GHz SLT
Empfänger - Spektrum-Kombi Rx/reg. 10A
Servo - Axial AS-1
Akku - Spektrum LiPo 7,4 V 350 mAh
Anschluss - Akku JST PH 2.0

Einlauf des neuen Elektromotors
Neues Modell mit Motor, muss erst eingefahren werden. Bevor Sie den Gleichstrom-Elektromotor in Betrieb nehmen, empfiehlt es sich unbedingt, ihn laufen zu lassen. Einige Hersteller verlangen dies als Voraussetzung für die Anerkennung eines möglichen Motorschadens. Der Zweck des Einlaufens besteht darin, die rotierenden Teile gut zu fixieren, die Reibflächen der Kontakte zu glätten und die Kohlen in die richtige Form zu schleifen. Der Strom gelangt an den Kommutatorflächen über sogenannte Kohlenstoffe in den Motor, die herstellungsbedingt möglicherweise keine perfekt angepasste Form haben. Wenn der neue Motor ohne vorheriges Einlaufen maximal belastet wird, kann es durch große „Funkenbildung“ zu Schäden an der Kommutatoroberfläche oder den Kohlestücken kommen. Durch das Einlaufen können sich die Kohlenstoffe möglichst perfekt auf dem Kommutator absetzen. Dadurch verschleißen die Kohlenstoffe weniger und halten länger.

Einlaufvorgang des Elektromotors:
-Wenn Sie ein neues RC-Modellauto oder -Boot haben, in dem der Motor bereits montiert ist, gehen Sie wie folgt vor. Stellen Sie das Modell so auf die Matte, dass sich die Räder über der Oberfläche drehen. Lassen Sie den Motor mindestens 20-30 Minuten lang mit der niedrigstmöglichen Drehzahl laufen. Anschließend können Sie das Modell 20-30 Minuten lang mit niedrigerer Geschwindigkeit fahren und die Geschwindigkeit schrittweise steigern. Fahren Sie das Modell erst nach Ablauf der Einlaufphase mit voller Leistung.

-Wenn Sie einen neuen Motor haben, der noch nicht im Modell eingebaut ist, können Sie den Einlauf auf die traditionelle, bewährte Art und Weise durchführen, indem Sie ihn in Wasser eintauchen. Schließen Sie den Motor an den ESC-Controller an und senken Sie ihn an den Kabeln senkrecht nach unten in einen Behälter mit sauberem Wasser. Starten Sie den Motor bei niedriger Drehzahl und lassen Sie ihn 10–15 Minuten laufen. Anschließend können Sie die Geschwindigkeit schrittweise für einige Minuten bis zum Maximum erhöhen. Zum Schluss nehmen Sie den Motor aus dem Wasser und lassen ihn eine Weile laufen, um das Wasser aus dem Motor zu blasen. Sie können einen Einlaufmotor in das Modell einbauen und sofort mit voller Leistung fahren. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass der Motor in Wasser eintaucht. Es funktioniert normal und das Wasser kühlt es während des Einlaufs. Außerdem wäscht es beim Mahlen Kohlenstoffpartikel aus (das Wasser wird sichtbar dunkler).

Schutz vor Überhitzung des Elektromotors:
Da der Stator aus Permanentmagneten besteht, ist es gut zu wissen, dass diese Magnete nach und nach ihre „Kraft“ verlieren. Allerdings hat auch die Temperatur einen großen Einfluss. Jeder Elektromotor erwärmt sich im Betrieb und kann eine Temperatur von 60°C erreichen (daher darf der Motor nach der Fahrt niemals mit bloßen Händen berührt werden!). Wird der Motor jedoch nicht oder nur unzureichend gekühlt oder wird er über längere Zeit mit Höchstgeschwindigkeit gefahren, kann es zu einer Überhitzung und damit zu einer Schwächung der Magnete kommen. Auch nach dem Abkühlen erreicht der Motor nicht mehr seine vorherige Leistung. Natürlich können auch andere Teile des Motors durch große Hitze beschädigt werden. Daher empfiehlt es sich, den Lademodus zu wechseln oder mit zwei kleineren Akkus mit Pause zum Wechseln und Kühlen zu fahren, statt mit einem großvolumigen Akku längere Zeit mit voller Leistung zu fahren.

Austausch des Elektromotors, Tuning:
Wenn Sie sich für den Austausch des Elektromotors bei diesem Modell entscheiden, beachten Sie die folgenden Empfehlungen.
Der neue Motor sollte vom gleichen Typ (Größe) sein, die gleiche Windungszahl und den gleichen Versorgungsspannungswert wie der Originalmotor haben. So stellen Sie sicher, dass das Modell seine ursprünglichen Fahreigenschaften behält.
Wenn Sie einen Tuning-Motor planen, prüfen Sie zunächst, ob der originale ESC-Controller im Modell mit dem Tuning-Motor zusammenarbeiten kann, um den ESC-Controller nicht zu verbrennen bzw. die Funktion des ESC-Motor-Systems zu verhindern . Beim Tuning eines Motors ist es meist notwendig, ein Ritzel mit einer anderen Zähnezahl auszutauschen.

WARNUNG! Bei diesem RC-Auto handelt es sich nicht um ein Spielzeug, sondern um ein anspruchsvolleres, funktionelles Modell, das sich sehr ähnlich wie ein echtes Auto verhält. Aufgrund seiner realistischen Parameter kann es bei unsachgemäßer Montage und Bedienung zu Verletzungen bei Ihnen, dem Betrachter oder Sachschäden kommen. Das Modell ist für die Fahrt in einem großen Raum oder im Freien auf trockenem Untergrund vorgesehen. Das Fahren im Wasser, im Schnee, in Pfützen, Schlamm, Sand, im hohen Gras ohne entsprechende wasserfeste Behandlung kann zu Schäden an der Elektronik des Modells führen. Das Befahren öffentlicher Straßen und anderer Orte (z. B. Parkplätze) mit Autoverkehr ist verboten. Fahren Sie nicht durch dichtes Gras, da der Motor sonst überhitzt oder durchbrennt!
Dieses Modell erfordert eine regelmäßige Wartung. Wenn Sie es gemäß der Serviceanleitung ordnungsgemäß zerlegen, verlieren Sie nicht die Garantie.