Axial RC SCX24 Chevrolet C10 1967 4WD black 1/24 RTR

Detaillierte Produktbeschreibung

Axial SCX24 1967 Chevrolet C10 RC-Modellauto ist besser als je zuvor! Zu den bewährten Funktionen wurden Öldämpfer, Spektrum-Elektronik und frische neue Karosseriefarben hinzugefügt. Das Modell ist fahrbereit, inklusive Akku und USB-Ladegerät. Dank der geringen Abmessungen können Sie zu Hause oder draußen fahren.

Lieferumfang: Zusammengebautes Axial SCX24 Chevrolet C10 1967 1:24 4WD RC-Automodell mit installierten Komponenten: 88T-Gleichstrommotor, Spektrum SLT-Empfänger, 10A-Gleichstromregler, Axial-Servo AS-1 micro: SCX2. Spektrum-Ladegerät und Akku LiPo 2S PH2.54 JST-XH 3-poliger USB-C 500 mAh, Sender Spektrum SLT2 2,4 GHz und 4x AA-Batterien für den Sender, Anleitung in ČJ, EN, DE, FR, IT.

Das Modell ist eine lizenzierte Version des echten Chevrolet C10-Autos von 1967, das immer noch als vielseitiges Geländefahrzeug beliebt ist. Die Stoßdämpfer sind mit Öl gefüllt, absorbieren Stöße gut und sorgen für eine stabile Fahrt in schwierigem Gelände. Spektrum-Elektronik sorgt für zuverlässiges Fahren und Kontrolle. Das Modell ist eine ideale Wahl sowohl für Kinder und Anfänger als auch für erfahrene Fahrer. Permanenter 4WD-Antrieb und vordere 3-Punkt- und hintere 4-Punkt-Aufhängung ermöglichen das Überwinden großer Hindernisse. Schneckengetriebe an den Achsen erhöhen die Bodenfreiheit. Realistische Stahl-C-Rahmen des Fahrgestells sorgen für hervorragende Steifigkeit. Detaillierte Karosserie, vordere LED-Beleuchtung und lizenzierte Method-Räder mit BF Goodrich-Reifen meistern sowohl Straßen- als auch Geländeherausforderungen problemlos.

Schneckengetriebe
Die vorderen und hinteren Differentiale sind mit Schneckengetrieben ausgestattet, die den Achsen ein sehr hohes Drehmoment verleihen, auch die Funktion der Bremse gewährleisten und gleichzeitig aufgrund ihrer geringen Abmessungen eine größere Bodenfreiheit schaffen, die zum Überwinden von Hindernissen erforderlich ist.

Starre Metallseiten
Genau wie die Axial SCX10-Plattform im Maßstab 1:10 verfügt das Axial SCX24-Chassis über robuste Stahlchassis-Rahmenschienen mit Versteifungen, die das Chassis auch bei starker Verdrehung der Achsen ausreichend steif halten.

Direkte Achsen
Die Vorder- und Hinterradaufhängung besteht aus einer zweiteiligen gepressten Verbund-Starrachse. Für optimales Handling ist die SCX24™-Aufhängung mit einer Dreilenker-Vorder- und Vierlenker-Hinterradaufhängung ausgestattet.

4-Element-Hinterradaufhängung
Die Geometrie der Hinterradaufhängung verwendet eine 4-Element-Konstruktion, die optimiert ist, um die Achsdrehung und das Torsionsdrehmoment zu reduzieren.

Funktionelle Stoßdämpfer
Trotz des einfachen Designs mit einer Schraubenfeder und einem Kunststoffkörper sind die Stoßdämpfer hervorragend funktionsfähig.

Stahlachswellen
Bei Verwendung von Schneckengetriebedifferentialen wird die Übertragung des Drehmoments auf die Räder mittels Stahlwellen sichergestellt, die beim Einrasten der Räder einen hohen Widerstand und eine hohe Steifigkeit aufweisen. Das Drehmoment wird vom Stift auf die Sechskantnaben übertragen.

Keilwellenantriebe
Die Antriebswellen zwischen Getriebe und Vorder- und Hinterachse sind keilwellenförmig und ermöglichen eine große axiale Verschiebung und maximale Drehmomentübertragung.

Leistungsstarker Motor mit Mehrganggetriebe
Das Axial SCX24 RC-Automodell wird von einem Tazer-Serie-180-Gleichstrommotor mit 88 Umdrehungen am Anker angetrieben. Der Motor verfügt über ein optimales Drehmoment, das zum Fahren auf einer steilen Steigung erforderlich ist. Er ist auf einem Metallmotorbett befestigt, das dem Motor hilft, abzukühlen und die Temperatur auf einem optimalen Niveau zu halten.

Sender Spektrum SLT2 2,4 GHz
Der Zweikanalsender Spektrum SLT2 bietet die erforderlichen Funktionen wie Gasweggröße sowie Gassteuerung und -begrenzung. Das Set ist einsatzbereit und komplett, einschließlich AA-Batterien für den Sender.

Ausgestattet mit Kugellagern
Das Modell ist vollständig mit Kugellagern ausgestattet, sowohl im Getriebe als auch in den Achsen und Antrieben. Sie können fahren, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass Ihr Gleitlager irgendwo verschleißen könnte.

Lizenzierte Räder und Reifen
Die Method MR307-Räder sind eine moderne Interpretation des klassischen geschlitzten Raddesigns, das die frühen Tage der Offroad-Pickups dominierte. BF Goodrich Krawler T/A® KX-Reifen haben mehr Rock-Crawling-Meisterschaften gewonnen als alle anderen Reifen zusammen. Deshalb fängt das Axial-Modell das gleiche aggressive Design im Maßstab 1:24 originalgetreu ein.

LED-Beleuchtung
Zwei helle LED-Leuchten sind werkseitig in der vorderen Stoßstange installiert. Ein freier Anschluss an der Steuereinheit ermöglicht die mögliche Installation zusätzlicher optionaler Dioden.

Parameter:

Typ: Crawler, Expeditionsfahrzeug
Chassis: Metall
Maßstab: 1/24
Länge: 218 mm
Breite: 99 mm
Höhe: 91 mm
Radstand: 132 mm
Bodenfreiheit: 27 mm
Gewicht: 220 g
Motor: Gleichstrom 180 88T
Antrieb: 4WD
Vorderräder: METHOD MR307 HOLE-Scheiben, FGoodrich Krawler T/A® KX-Reifen
Hinterräder: METHOD MR307 HOLE-Scheiben, FGoodrich Krawler T/A® KX-Reifen
Fahrzeit: 40 bis 50 Minuten mit der mitgelieferten Batterie
Geschwindigkeit: Bis zu 3 km/h
Sender: SLT2 2-CH 2,4 GHz SLT
Empfänger: Spektrum Combo Rx/reg. 10A
Servo: Axial AS-1
Akku: Spektrum LiPo 7,4 V 350 mAh
Akkuanschluss: JST PH 2.0

Einlauf des neuen Elektromotors
Neues Modell mit Motor, muss erst eingefahren werden. Bevor Sie den Gleichstrom-Elektromotor in Betrieb nehmen, empfiehlt es sich unbedingt, ihn laufen zu lassen. Einige Hersteller verlangen dies als Voraussetzung für die Anerkennung eines möglichen Motorschadens. Der Zweck des Einlaufens besteht darin, die rotierenden Teile gut zu fixieren, die Reibflächen der Kontakte zu glätten und die Kohlen in die richtige Form zu schleifen. Der Strom gelangt an den Kommutatorflächen über sogenannte Kohlenstoffe in den Motor, die herstellungsbedingt möglicherweise keine perfekt angepasste Form haben. Wenn der neue Motor ohne vorheriges Einlaufen maximal belastet wird, kann es durch große „Funkenbildung“ zu Schäden an der Kommutatoroberfläche oder den Kohlestücken kommen. Durch das Einlaufen können sich die Kohlenstoffe möglichst perfekt auf dem Kommutator absetzen. Dadurch verschleißen die Kohlenstoffe weniger und halten länger.

Einlaufvorgang des Elektromotors:
-Wenn Sie ein neues RC-Modellauto oder -Boot haben, in dem der Motor bereits montiert ist, gehen Sie wie folgt vor. Stellen Sie das Modell so auf die Matte, dass sich die Räder über der Oberfläche drehen. Lassen Sie den Motor mindestens 20-30 Minuten lang mit der niedrigstmöglichen Drehzahl laufen. Anschließend können Sie das Modell 20-30 Minuten lang mit niedrigerer Geschwindigkeit fahren und die Geschwindigkeit schrittweise steigern. Fahren Sie das Modell erst nach Ablauf der Einlaufphase mit voller Leistung.

-Wenn Sie einen neuen Motor haben, der noch nicht im Modell eingebaut ist, können Sie den Einlauf auf die traditionelle, bewährte Art und Weise durchführen, indem Sie ihn in Wasser eintauchen. Schließen Sie den Motor an den ESC-Controller an und senken Sie ihn an den Kabeln senkrecht nach unten in einen Behälter mit sauberem Wasser. Starten Sie den Motor bei niedriger Drehzahl und lassen Sie ihn 10–15 Minuten laufen. Anschließend können Sie die Geschwindigkeit schrittweise für einige Minuten bis zum Maximum erhöhen. Zum Schluss nehmen Sie den Motor aus dem Wasser und lassen ihn eine Weile laufen, um das Wasser aus dem Motor zu blasen. Sie können einen Einlaufmotor in das Modell einbauen und sofort mit voller Leistung fahren. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass der Motor in Wasser eintaucht. Es funktioniert normal und das Wasser kühlt es während des Einlaufs. Außerdem wäscht es beim Mahlen Kohlenstoffpartikel aus (das Wasser wird sichtbar dunkler).

Schutz vor Überhitzung des Elektromotors:
Da der Stator aus Permanentmagneten besteht, ist es gut zu wissen, dass diese Magnete nach und nach ihre „Kraft“ verlieren. Allerdings hat auch die Temperatur einen großen Einfluss. Jeder Elektromotor erwärmt sich im Betrieb und kann eine Temperatur von 60°C erreichen (daher darf der Motor nach der Fahrt niemals mit bloßen Händen berührt werden!). Wird der Motor jedoch nicht oder nur unzureichend gekühlt oder wird er über längere Zeit mit Höchstgeschwindigkeit gefahren, kann es zu einer Überhitzung und damit zu einer Schwächung der Magnete kommen. Auch nach dem Abkühlen erreicht der Motor nicht mehr seine vorherige Leistung. Natürlich können auch andere Teile des Motors durch große Hitze beschädigt werden. Daher empfiehlt es sich, den Lademodus zu wechseln oder mit zwei kleineren Akkus mit Pause zum Wechseln und Kühlen zu fahren, statt mit einem großvolumigen Akku längere Zeit mit voller Leistung zu fahren.

Austausch des Elektromotors, Tuning:
Wenn Sie sich für den Austausch des Elektromotors bei diesem Modell entscheiden, beachten Sie die folgenden Empfehlungen.
Der neue Motor sollte vom gleichen Typ (Größe) sein, die gleiche Windungszahl und den gleichen Versorgungsspannungswert wie der Originalmotor haben. So stellen Sie sicher, dass das Modell seine ursprünglichen Fahreigenschaften behält.
Wenn Sie einen Tuning-Motor planen, prüfen Sie zunächst, ob der originale ESC-Controller im Modell mit dem Tuning-Motor zusammenarbeiten kann, um den ESC-Controller nicht zu verbrennen bzw. die Funktion des ESC-Motor-Systems zu verhindern . Beim Tuning eines Motors ist es meist notwendig, ein Ritzel mit einer anderen Zähnezahl auszutauschen.

WARNUNG! Bei diesem RC-Auto handelt es sich nicht um ein Spielzeug, sondern um ein anspruchsvolleres, funktionelles Modell, das sich sehr ähnlich wie ein echtes Auto verhält. Aufgrund seiner realistischen Parameter kann es bei unsachgemäßer Montage und Bedienung zu Verletzungen bei Ihnen, dem Betrachter oder Sachschäden kommen. Das Modell ist für die Fahrt in einem großen Raum oder im Freien auf trockenem Untergrund vorgesehen. Das Fahren im Wasser, im Schnee, in Pfützen, Schlamm, Sand, im hohen Gras ohne entsprechende wasserfeste Behandlung kann zu Schäden an der Elektronik des Modells führen. Das Befahren öffentlicher Straßen und anderer Orte (z. B. Parkplätze) mit Autoverkehr ist verboten. Fahren Sie nicht durch dichtes Gras, da der Motor sonst überhitzt oder durchbrennt!
Dieses Modell erfordert eine regelmäßige Wartung. Wenn Sie es gemäß der Serviceanleitung ordnungsgemäß zerlegen, verlieren Sie nicht die Garantie.