Kavan RC Beta 1400 blau RTF

Detaillierte Produktbeschreibung

Nahezu fertiges Modell eines Schulmotorseglers mit einer Spannweite von 1400 mm aus nahezu unzerstörbarem extrudiertem Polyolefinschaum (EPO) mit Wechselstrommotor, 20A-Regler und 4 Servos. Kontrolliertes Seitenruder, Höhenruder, Flügel. Komplettes 2,4-GHz-RC-Kit mit Achtkanal-T8FB-Sender, Empfänger, 3S-LiPo-Akku und Ladegerät.

Obwohl die BETA 1400 unter der Marke KAVAN äußerlich die Merkmale der ursprünglichen BETA 1400 beibehält, handelt es sich um ein völlig neues Modell mit etwas anderen Abmessungen, einem neuen Tragflächenprofil, einem neuen Wechselstrommotor mit Faltpropeller und einem viel raffinierteren Design. Neue Formen und Fortschritte in der Schaumformtechnologie sorgen dafür, dass alle Teile viel feiner und präziser sind. Der BETA 1400 – ein langlebiger Schul- und Trainingsschirm – ist ideal für Anfängerpiloten, die von der ersten Berührung des Landeplatzes bis hin zu einfachen Kunstflugkurven und Thermiksegeln begleitet werden. Es wird auch Freizeitflieger am Wochenende begeistern, da es sich um ein kompaktes und leicht tragbares Modell für maximalen Flugkomfort handelt.

Der BETA 1400 ist ein Schul- und Ausbildungsmotorsegler aus hochbeständigem extrudiertem Polyolefin EPO, angetrieben von einem Wechselstrommotor. Dank seines Konzepts mit dem auf dem Pylon hinter der Tragfläche angeordneten Motor verträgt er grobes Handling sehr gut und übersteht auch härtere „Schnüffler“ mit der Nase ins Brustbein, die bei herkömmlichen Modellen zumindest zu Schäden am Propeller führen würden ein Motor im Bug.

Der Rumpf mit einem montierten Wechselstrommotor (mit Drehgehäuse, C2814-1400), der sich in einem Pylon hinter dem klappbaren Propellerflügel befindet und mit einem KAVAN R-20B-Controller und GO-09-Ruder- und Höhenruderservos ausgestattet ist, ist aus EPO-Schaum mit Längskohlenstoff geformt Versteifungen. Die Cockpitabdeckung ist mittels Magnetverschlüssen abnehmbar. Der zweiteilige Flügel ist ebenfalls aus EPO gegossen und wird von zwei GO-09-Servos gesteuert, die mit kurzen, geraden Drahtstangen im Flügel montiert sind. Die Flügelhälften werden durch eine Carbonrohrverbindung verbunden und mit einer Schraube an der Unterseite des Flügels befestigt. Die Heckflächen in der herkömmlichen Anordnung sind aus EPO geformt und werden durch Drahtstangen betätigt. Die Motorkühlung wird durch den Kühllufteinlass an der Vorderkante des Pylons unterstützt, Kühlluft strömt durch Kanäle rund um die Motorabdeckung.

Zur Flugvorbereitung gehören lediglich das Verkleben der Leitwerksflächen (mit Sekundenkleber), das Zusammensetzen der Flügelhälften, das Anschließen des Empfängers und das Anschließen des Antriebsakkus. Flügel, Seitenruder, Höhenruder und Motorgeschwindigkeit werden gesteuert.

Das Modell wird von einem achtkanaligen KAVAN/RadioLink T8FB BT 2,4 GHz FHSS-Sender (Frequency Hopping Spread Spectrum System) mit im Modus 1 (Gas rechts) angeordneten Quersteuerungen, Trimmungen und Giererkennungsschaltern für alle Kanäle gesteuert. Sie können diesen Sender „direkt aus der Box“ als klassischen „Nicht-Computer“-Sender mit Trimmern und mechanischen Auslenkungssensorschaltern für die Kanäle Querruder, Höhenruder, Gas und Seitenruder verwenden. Bei Anschluss an einen Computer oder eine Android- oder iOS-Smartphone-App können Sie dann die Ablenkung und die Sensorgröße programmgesteuert anpassen, doppelte Ablenkung, exponentielle Ablenkung und andere praktische Funktionen nutzen. Sie benötigen 4 AA-Alkalibatterien (Bleistift) oder Akkus (nicht Teil des RC-Sets), um den Sender mit Strom zu versorgen.

Der BETA 1400 wird mit einem 11,1 V 1600 mAh LiPo-Akku geliefert, der auf einen 7x6 Faltpropeller passt. Das Modell kann problemlos drei Zellen mit einer Kapazität von ca. 2200 mAh „tragen“.

Der BETA 1400 ist für Einsteiger – wie wir sie immer liefern – unter der Aufsicht eines erfahrenen Piloten gedacht, sowie für alle, die einfach nur einen schönen Freizeitflug haben möchten. Die Flugeigenschaften sind angenehm und nicht schwierig. Das Modell führt Sie in die volle Kontrolle über das Modell um alle drei Achsen ein; mit ordnungsgemäß koordinierter Steuerung von Seitenruder, Querruder und Höhenruder. Dieses „Als ob Sie es gefunden hätten“-Erlebnis ist das letzte, das Sie bei Ihrem ersten Flug mit einem Kunstflugmodell oder einer (Halb-)Maquette jeglicher Art erleben werden. Durch Veränderung des Längenverhältnisses der Hebel an den Servos und Rudern können Sie die Größe der Ausschläge in einem großen Bereich anpassen. Der Anfänger startet mit kleinen Abweichungen, sicher auch bei übermäßigem „Lenken“; Ein erfahrener Pilot wird es groß einstellen und ein wenig von der grundlegenden „Motor“-Akrobatik ermöglichen – Saltos, Fassdrehungen und Drehungen passen ganz gut zur Beta! Die Motorleistung reicht für einen sehr spritzigen Steigflug aus, dennoch wird das Modell nicht überlastet, was Anfängern Schwierigkeiten bereiten könnte. BETA 1400 verträgt auch nicht allzu starke Thermik und hält „ewig“ am Himmel.

Das RTF-Set beinhaltet: EPO-geformter Rumpf mit installiertem Wechselstrommotor, 7x6-Zoll-Faltpropeller, KAVAN R-20B-Geschwindigkeitsregler und 2 Servos, EPO-geformter Flügel mit 2 installierten Servos, EPO-Heckflächen, Carbon-Rohrflügelkupplung, 8-Kanal-RadioLink T8FB BT 2. 4-GHz-FHSS-Sender mit R8EF-8-Kanal-2,4-GHz-FHSS-Empfänger, 11,1-V-1600-mAh-LiPo-Antriebsakku, Netzladegerät und ausführliche Bau- und Fluganleitung.

Spannweite [mm] - 1400
Länge [mm] - 966
Gewicht [g] - 700 - 770
Flügelfläche [dm2] - 24,5
Kontrollierte Funktionen – S,V,K,M
Konstruktionsschwierigkeit - S1
Schwierigkeitsgrad der Steuerung – P1, P2

Kaufbedarf: 4xAA-Batterien für den Sender