Tamiya RC buggy Hotshot II Blockhead Motors 1/10 KIT

Detaillierte Produktbeschreibung

Ein RC-Modellbausatz eines der ersten 4WD-Buggys von Tamiya aus dem Jahr 1987. Die Aufkleber wurden von Jún Watanabes Marke „BLOCKHEAD MOTORS“ entworfen, die sich mit Aufklebern, Kleidung und Modifikationen von Offroad-Tamiya-Buggys aus den 1980er Jahren beschäftigt und an der auch beteiligt ist bei der Gestaltung von Mode-, Musik- und Skateboard-Projekten.

Parameter:
Maßstab: 1/10
Länge: 390 mm
Breite: 235 mm
Höhe: 150 mm
Körper: Vorlackiertes Polycarbonat
Elektromotor: 540er

Merkmale:
Der neue Schutzkäfig ist höher platziert, was für eine erhöhte Position des Fahrers sorgt und dem Modell mehr Realismus verleiht.
Verbesserter Oberrahmen
Die Pfosten und Räder sind matt beschichtet.
Neue Aufkleber von Jun Watanabe „BLOCKHEAD MOTORS“.
Kennzeichen, Lampensockel, Seitenplatten, Fensternetze und Antenne sind Teil des Pakets.
Die 4-Rad-Zweilenkeraufhängung verwendet einen vorderen Quer- und zwei hintere CVA II-Ölstoßdämpfer.
Lieferumfang: Bausatz des Buggy-Modells, 540er-Elektromotor, ESC-Controller, vorlackierte Karosserie, Anleitung

Kaufbedarf: RC-Set, Lenkservo, 7,2-7,4-V-Akku, Ladegerät, Senderbatterien

Einlauf des neuen Elektromotors
Neues Modell mit Motor, muss erst eingefahren werden. Bevor Sie den Gleichstrom-Elektromotor in Betrieb nehmen, empfiehlt es sich unbedingt, ihn laufen zu lassen. Einige Hersteller verlangen dies als Voraussetzung für die Anerkennung eines möglichen Motorschadens.Der Zweck des Einlaufens besteht darin, die rotierenden Teile gut zu fixieren, die Reibflächen der Kontakte zu glätten und die Kohlen in die richtige Form zu schleifen. Der Strom gelangt über die sogenannten Kollektorflächen in den Motor Kohlenstoffe, die herstellungsbedingt möglicherweise keine perfekt angepasste Form haben. Wenn der neue Motor ohne vorheriges Einlaufen maximal belastet wird, kann es durch große „Funkenbildung“ zu Schäden an der Kommutatoroberfläche oder den Kohlestücken kommen. Durch das Einlaufen kann sich der Kohlenstoff auf dem Kommutator absetzen, sodass dieser weniger verschleißt und eine längere Betriebsdauer hat.

Einlaufvorgang des Elektromotors:
-Wenn Sie ein neues RC-Modellauto oder -Boot haben, in dem der Motor bereits montiert ist, gehen Sie wie folgt vor. Stellen Sie das Modell so auf die Matte, dass sich die Räder über der Oberfläche drehen. Lassen Sie den Motor 20–30 Minuten lang mit der niedrigstmöglichen Drehzahl laufen. Anschließend können Sie das Modell 20-30 Minuten lang mit niedrigerer Geschwindigkeit fahren und die Geschwindigkeit schrittweise steigern. Fahren Sie das Modell erst nach Ablauf der Einlaufphase mit voller Leistung.

-Wenn Sie einen neuen Motor haben, der noch nicht im Modell eingebaut ist, können Sie den Einlauf auf die traditionelle, bewährte Art und Weise im Wasser durchführen. Schließen Sie den Motor an den ESC-Controller an und senken Sie ihn an den Kabeln senkrecht nach unten in einen Behälter mit sauberem Wasser. Starten Sie den Motor bei niedriger Drehzahl und lassen Sie ihn 10–15 Minuten laufen. Anschließend können Sie die Geschwindigkeit schrittweise für einige Minuten bis zum Maximum erhöhen. Ziehen Sie abschließend den Motor aus dem Wasser und lassen Sie ihn eine Weile laufen, um das Wasser aus dem Motor zu blasen. Sie können einen Einlaufmotor in das Modell einbauen und sofort mit voller Leistung fahren. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass der Motor in Wasser eintaucht. Es funktioniert normal und das Wasser kühlt es während des Einlaufs. Außerdem wäscht es beim Mahlen Kohlenstoffpartikel aus (das Wasser wird sichtbar dunkler).

Schutz vor Überhitzung des Elektromotors:
Da der Stator aus Permanentmagneten besteht, ist es gut zu wissen, dass die Magnete nach und nach ihre „Kraft“ verlieren. Allerdings hat auch die Temperatur einen großen Einfluss. Jeder Elektromotor erwärmt sich im Betrieb und kann eine Temperatur von 60°C erreichen (daher darf der Motor nach der Fahrt nicht mit bloßen Händen berührt werden!). Wenn der Motor nicht oder nicht ausreichend gekühlt wird oder über längere Zeit mit Höchstgeschwindigkeit gefahren wird, kann es zu einer Überhitzung und damit zu einer Schwächung der Magnete kommen. Auch nach dem Abkühlen erreicht der Motor nicht mehr seine vorherige Leistung. Natürlich können auch andere Teile des Motors durch große Hitze beschädigt werden. Daher empfiehlt es sich, den Lademodus zu wechseln oder mit zwei kleineren Akkus mit Pause zum Wechseln und Kühlen zu fahren, statt mit einem großvolumigen Akku längere Zeit mit voller Leistung zu fahren.

Austausch des Elektromotors, Tuning:
Der neue Motor sollte vom gleichen Typ (Größe) sein, die gleiche Windungszahl und den gleichen Versorgungsspannungswert wie der Originalmotor haben. So stellen Sie sicher, dass das Modell seine ursprünglichen Fahreigenschaften behält.
Wenn Sie einen Tuning-Motor planen, prüfen Sie zunächst, ob der originale ESC-Controller im Modell mit dem Tuning-Motor zusammenarbeiten kann, um den ESC-Controller nicht zu verbrennen bzw. die Funktion des ESC-Motor-Systems zu verhindern . Beim Tuning eines Motors ist es in der Regel notwendig, auch das Ritzel auszutauschen.

WARNUNG! Bei diesem RC-Car handelt es sich nicht um ein Spielzeug, sondern um ein anspruchsvolles Funktionsmodell, das sich einem echten Auto sehr ähnlich verhält. Aufgrund seiner realistischen Parameter kann es bei unsachgemäßer Montage und Bedienung zu Verletzungen bei Ihnen, dem Betrachter oder Sachschäden kommen. Das Modell ist für die Fahrt in einem großen Raum oder draußen auf trockenem Untergrund vorgesehen. Das Fahren durch Wasser, Schnee, Pfützen und Schlamm ohne ordnungsgemäße Abdichtung kann die Elektronik des Modells beschädigen. Das Befahren öffentlicher Straßen und anderer Orte (z. B. Parkplätze) mit Autoverkehr ist verboten.Fahren Sie nicht durch dichtes Gras, da der Motor sonst überhitzt oder durchbrennt!