Traxxas RC Slash short course VXL HD 4WD green 1/10 RTR

Detaillierte Produktbeschreibung

Das bewährte Slash RC-Automodell, das den Standard für alle anderen Modelle im Maßstab 1/10 gesetzt hat, kommt in einer neuen, noch langlebigeren Version, die mit den stärksten Extreme Heavy Duty-Komponenten ausgestattet ist. Für brutale Beschleunigung und eine Geschwindigkeit von bis zu 96 km/h ist das Modell mit einem Velineon 550 AC-Motor ausgestattet. Einzelradaufhängung, 4x4-Antrieb und elektronische Fahrstabilisierung TSM tragen zu hervorragendem Handling bei. Neues exklusives Clipless-Karosseriemontagesystem für einfachen Batteriewechsel.

Lieferumfang: Komplett montiertes Traxxas Slash 4x4 VXL HD RC-Automodell mit installierten Komponenten: Velineon 550 4P AC-Motor, Velineon VXL-3S V2 AC-Controller, 2075 Lenkservo, Traxxas TQi TSM 5-Kanal-Empfänger. Traxxas TQi 2-Kanal-Sender. Inbusschlüssel (1,5, 2, 2,5 mm), Flachschlüssel 4/8 mm, Kreuzschlüssel für Radmuttern, optionales Ritzel, Unterlegscheiben für Federn und Kolben, Batteriebegrenzer. Anleitungen CZ, EN, DE, FR, SP.

Zum Betrieb des Modells benötigen Sie 4x AA-Batterien für den Sender, einen Antriebsakku und ein Ladegerät für den Antriebsakku.

Das hervorragende Design des Slash wurde beibehalten, einschließlich modularer Chassis-Konstruktion, überlegener Federungsgeometrie mit großem Federweg, ölgefüllten Stoßdämpfern, einem Antriebsstrang mit Reibungskupplung sowie Differentialen vorne und hinten. Dank des 4WD-Antriebs und des AC-Antriebs erleben Sie unzählige Stunden perfekter Steuerbarkeit und blitzschneller Beschleunigung. Maximale Traktion wird durch lizenzierte BFGoodrich® Mud-Terrain™ T/A®-Reifen mit hervorragendem Grip unter allen Bedingungen gewährleistet.Der Regler mit drei Fahrmodi garantiert Spaß für Erwachsene und Kinder dank der Möglichkeit, die Leistung auf 50 % zu begrenzen. Das präzise Traxxas TQi RC-Kit mit der Option der Telemetrie und dem Hinzufügen eines Bluetooth-Moduls (Telemetrie- und BT-Modul separat erhältlich) ermöglicht die Weiterentwicklung und Verbesserung des Modells. Natürlich ist eine große Auswahl an Tuningteilen erhältlich, einschließlich Ersatzteilen.

Chassis
Die Steifigkeit des Chassis wird durch die bewährte räumliche Konstruktion gewährleistet, die leicht und gleichzeitig stark ist. Das Chassis besteht aus hochwertigem Nylon, das mit Kohlenstofffasern gefüllt ist. Der niedrige Schwerpunkt verleiht dem Auto hervorragende Fahreigenschaften. Das Slash 4X4-Chassis ist mit einem langen Radstand mit einer Länge von 324 mm für mehr Stabilität ausgestattet und bietet gleichzeitig eine Bodenfreiheit von fast 72 mm, um das Gelände zu überwinden. Integrierte Seitenverstärkungen helfen, Energie bei einem Seitenaufprall zu absorbieren.

Modularer Aufbau
Der modulare Aufbau ermöglicht es Ihnen, den gesamten vorderen Teil durch Lösen von 5 Schrauben und die hintere Baugruppe durch Lösen von 4 Schrauben zu entfernen. Innerhalb einer Minute haben Sie Zugriff auf alle wichtigen Teile, Modellaufbau und Servicewartung. Solide, verstärkte Stoßfänger schützen das Modell vor Stößen und sind gleichzeitig so konzipiert, dass sie hohe Anfahrwinkel beibehalten.

Metalldifferentiale
Der neue Slash ist mit hochwertigen Differentialen mit Metallzahnrädern ausgestattet. Durch die Abdichtung können die Differentiale auf bestimmte Betriebsbedingungen abgestimmt werden, indem die Viskosität des darin enthaltenen Öls geändert wird.

Reibungskupplung
Die Reibungskupplung verwendet ein spezielles halbmetallisches Reibungsmaterial und Druckplatten aus Aluminiumlegierung, um Wärme abzuleiten und eine konstante Traktionskontrolle zu gewährleisten. Die Intensität des Kupplungsschlupfes kann eingestellt werden, ohne das Modell zu zerlegen.

Langer Schulterhub
Der lange Hub der Arme dämpft selbst starke Stöße und verbessert die Steuerbarkeit des Modells. In jeder Situation wird es eine genaue und schnelle Lenkreaktion haben. Für endlosen Spaß werden am Fahrgestell einstellbare Ölstoßdämpfer und X-Ringe verwendet.

Langlebigere Aufhängungsarme
Zusätzlich zum Extreme Heavy Duty-Kit ist das Modell auch mit stärkeren Aufhängungsarmen ausgestattet, die noch widerstandsfähiger gegen mögliche Stöße sind.

Ölstoßdämpfer
Die Ultra Shock-Ölstoßdämpfer mit langem Hub sind so konzipiert, dass sie jeden Aufprall absorbieren. Doppelt abdichtende X-Ringe sorgen für einen reibungslosen Betrieb ohne Öllecks. Die Eigenschaften der Stoßdämpfer können durch Vorspannung der Federn oder durch Austausch der Federn durch andere geändert werden. Außerdem ist es möglich, das Verhalten der Stoßdämpfer durch Änderung der Viskosität des verwendeten Öls zu ändern. Renntaugliche progressive Federn sind an den Rändern dicht und in der Mitte dünn gewickelt. Trotz kleiner Unebenheiten lassen sich die Federn leicht zusammendrücken und halten das Rad in Kontakt mit der Oberfläche, während der dickere Teil des Stoßdämpfers bei starkem Aufprall arbeitet.

Präzise Steuerung
Die Mechanik zum Drehen der Vorderräder wird mithilfe des Dula-Bell-Crank-Systems realisiert, das die präzise Bewegung der Stangen zu den Rädern gewährleistet. Die Lenkung verfügt über einen integrierten Servo-Saver, der Stöße absorbiert und das Servo vor Überlastung schützt.

Einstellbare Anschlüsse
Einstellbare Stahl-Radaufhängungsanschlüsse ermöglichen eine individuelle Abstimmung der Aufhängungsgeometrie und damit eine Änderung der Fahreigenschaften für bestimmte Bedingungen. Das Modell bietet somit eine erstaunliche Variabilität!

Lenkservo
Digitales Traxxas Servo 2075 High-Torque wasserdicht mit DC-Motor und Nylon-Getriebe hat ein Drehmoment von 9,0 kg.cm und eine Geschwindigkeit von 0,17 s/60°@ 6,0 V. Für Wasserbeständigkeit* sind die Servobox und der 1000-Winkel-Ausgang mit Dichtungen ausgestattet. Zwei Kugellager sorgen für einen sehr reibungslosen Betrieb.

Leistungsstarker AC-Motor
Der Velineon 550 AC-Motor ist präzise auf den Einsatz in 1:10 RC-Autos abgestimmt. Er bietet Automodellen die perfekte Balance zwischen Leistung und optimaler Effizienz. Ein weiterer Vorteil ist die lange Lebensdauer, die nur durch Kugellager bestimmt wird. Die Lager können als Teil des Service-Kits unter der Bestellnummer TRA3352R erworben werden. Der Motor ist von der 550-Serie, er hat eine 4-polige Konstruktion, die im Vergleich zur zweipoligen Version bis zu doppelt so viel Drehmoment bietet. Der Rotor ist dynamisch ausgewuchtet und zur Erhöhung der Festigkeit mit Kevlar-Gewebe überzogen.

Elektronischer Regler VXL-3S
Wasserdichter* elektronischer Traxxas Wechselstromregler Velineon VXL-3S V2 mit drei Fahrmodi, Unterstützung für moderne LiPo-Akkus mit hoher Kapazität und einfacher Steuerung mit der EZ-Set™-Taste. Der VXL-3S-Regler ist mit einem Trainingsmodus ausgestattet, der Vollgas auf 50 % begrenzt. Dank dessen können sich Fahranfänger oder Kinder nach und nach mit den Funktionen des Modells vertraut machen und sich auf die volle Leistung des Autos vorbereiten. Wärmeschutz, vergoldete Anschlüsse, einfache Steuerung und intuitive Signalisierung mit einer zweifarbigen LED-Diode.

VXL-3S-Reglermodi

• Sport: Standardmodus, Vorwärtsfahren, Bremsen und Rückwärtsfahren sind möglich.
  
• Rennen: Für Rennen geeigneter Modus. Es ist möglich, vorwärts zu fahren und zu bremsen; Rückwärtsfahren ist nicht möglich.
  
• Training: Für Kinder oder Fahranfänger geeigneter Modus. Es ist möglich, vorwärts mit Leistungsbegrenzung auf 50 % zu fahren, zu bremsen und wieder rückwärts mit Leistungsbegrenzung auf 50 % zu fahren.

Traxxas TQi-Empfänger
Traxxas TQi 5-Kanal TSM RC-Empfänger mit Telemetrie für Traxxas TQi-Sender. Einfache Bedienung, Koppeln per Knopfdruck. LED-Statusanzeige. Im Empfänger sind 3-achsige MEMS-Sensoren zum Erlernen der Position des Empfängers integriert. Der 5-Kanal-Empfänger ist außerdem mit zwei Anschlüssen zum Anschluss der Telemetriesensoren RPM (Geschwindigkeit) und V/T (Spannung/Temperatur) ausgestattet. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, an den 4-poligen Anschluss ein Telemetrie-Erweiterungsmodul anzuschließen, an das Sie bis zu 6 weitere Sensoren anschließen können, darunter einen sehr genauen GPS-Geschwindigkeitssensor.

Parameter:

Typ: Short Course Truck
Maßstab: 1/10
Länge: 568 mm
Breite: 296 mm
Höhe: 193 mm
Radstand: 324 mm
Bodenfreiheit: 72 mm
Gewicht: 2,41 kg
Batteriefach: 165 mm x 50 mm x 23/26 mm
Antrieb: 4WD
Motor: Alternierender Velineon® 3500kv
Fahrzeit: 25-30 Minuten mit einem Traxxas 11,1 V 5000 mAh LiPo-Akku
Geschwindigkeit: Bis zu 96 km/h (mit optionalem Ritzel), werkseitig bis zu 72 km/h
Chassis: Nylon
Vorderräder: 2,2/3,0" Split-Spoke, 4,3" x 1,7" (109 x 43 mm) BFGoodrich® Mud Terrain T/A®-Reifen, 12 mm Sechskant
Hinterräder: 2,2/3,0 Zoll Split-Spoke, 4,3 x 1,7 Zoll (109 x 43 mm) BFGoodrich® Mud Terrain T/A®-Reifen, 12 mm Sechskant
Stoßdämpferöl: 350 cSt
Differentialöl: Vorne – 30000 cSt, Hinten – fett

Einlauf des neuen Elektromotors
Neues Modell mit Motor, muss erst eingefahren werden. Bevor Sie den Gleichstrom-Elektromotor in Betrieb nehmen, empfiehlt es sich unbedingt, ihn laufen zu lassen. Einige Hersteller verlangen dies als Voraussetzung für die Anerkennung eines möglichen Motorschadens. Der Zweck des Einlaufens besteht darin, die rotierenden Teile gut zu fixieren, die Reibflächen der Kontakte zu glätten und die Kohlen in die richtige Form zu schleifen. Der Strom gelangt an den Kommutatorflächen über sogenannte Kohlenstoffe in den Motor, die herstellungsbedingt möglicherweise keine perfekt angepasste Form haben. Wenn der neue Motor ohne vorheriges Einlaufen maximal belastet wird, kann es durch große „Funkenbildung“ zu Schäden an der Kommutatoroberfläche oder den Kohlestücken kommen. Durch das Einlaufen können sich die Kohlenstoffe möglichst perfekt auf dem Kommutator absetzen. Dadurch verschleißen die Kohlenstoffe weniger und halten länger.

Einlaufvorgang des Elektromotors:
-Wenn Sie ein neues RC-Modellauto oder -Boot haben, in dem der Motor bereits montiert ist, gehen Sie wie folgt vor. Stellen Sie das Modell so auf die Matte, dass sich die Räder über der Oberfläche drehen. Lassen Sie den Motor mindestens 20-30 Minuten lang mit der niedrigstmöglichen Drehzahl laufen. Anschließend können Sie das Modell 20-30 Minuten lang mit niedrigerer Geschwindigkeit fahren und die Geschwindigkeit schrittweise steigern. Fahren Sie das Modell erst nach Ablauf der Einlaufphase mit voller Leistung.

-Wenn Sie einen neuen Motor haben, der noch nicht im Modell eingebaut ist, können Sie den Einlauf auf die traditionelle, bewährte Art und Weise durchführen, indem Sie ihn in Wasser eintauchen. Schließen Sie den Motor an den ESC-Controller an und senken Sie ihn an den Kabeln senkrecht nach unten in einen Behälter mit sauberem Wasser. Starten Sie den Motor bei niedriger Drehzahl und lassen Sie ihn 10–15 Minuten laufen. Anschließend können Sie die Geschwindigkeit schrittweise für einige Minuten bis zum Maximum erhöhen. Zum Schluss nehmen Sie den Motor aus dem Wasser und lassen ihn eine Weile laufen, um das Wasser aus dem Motor zu blasen. Sie können einen Einlaufmotor in das Modell einbauen und sofort mit voller Leistung fahren. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass der Motor in Wasser eintaucht. Es funktioniert normal und das Wasser kühlt es während des Einlaufs. Außerdem wäscht es beim Mahlen Kohlenstoffpartikel aus (das Wasser wird sichtbar dunkler).

Schutz vor Überhitzung des Elektromotors:
Da der Stator aus Permanentmagneten besteht, ist es gut zu wissen, dass diese Magnete nach und nach ihre „Kraft“ verlieren. Allerdings hat auch die Temperatur einen großen Einfluss. Jeder Elektromotor erwärmt sich im Betrieb und kann eine Temperatur von 60°C erreichen (daher darf der Motor nach der Fahrt niemals mit bloßen Händen berührt werden!). Wird der Motor jedoch nicht oder nur unzureichend gekühlt oder wird er über längere Zeit mit Höchstgeschwindigkeit gefahren, kann es zu einer Überhitzung und damit zu einer Schwächung der Magnete kommen. Auch nach dem Abkühlen erreicht der Motor nicht mehr seine vorherige Leistung. Natürlich können auch andere Teile des Motors durch große Hitze beschädigt werden. Daher empfiehlt es sich, den Lademodus zu wechseln oder mit zwei kleineren Akkus mit Pause zum Wechseln und Kühlen zu fahren, statt mit einem großvolumigen Akku längere Zeit mit voller Leistung zu fahren.

Austausch des Elektromotors, Tuning:
Wenn Sie sich für den Austausch des Elektromotors bei diesem Modell entscheiden, beachten Sie die folgenden Empfehlungen.
Der neue Motor sollte vom gleichen Typ (Größe) sein, die gleiche Windungszahl und den gleichen Versorgungsspannungswert wie der Originalmotor haben. So stellen Sie sicher, dass das Modell seine ursprünglichen Fahreigenschaften behält.
Wenn Sie einen Tuning-Motor planen, prüfen Sie zunächst, ob der originale ESC-Controller im Modell mit dem Tuning-Motor zusammenarbeiten kann, um den ESC-Controller nicht zu verbrennen bzw. die Funktion des ESC-Motor-Systems zu verhindern . Beim Tuning eines Motors ist es meist notwendig, ein Ritzel mit einer anderen Zähnezahl auszutauschen.

WARNUNG! Bei diesem RC-Auto handelt es sich nicht um ein Spielzeug, sondern um ein anspruchsvolleres, funktionelles Modell, das sich sehr ähnlich wie ein echtes Auto verhält. Aufgrund seiner realistischen Parameter kann es bei unsachgemäßer Montage und Bedienung zu Verletzungen bei Ihnen, dem Betrachter oder Sachschäden kommen. Das Modell ist für die Fahrt in einem großen Raum oder im Freien auf trockenem Untergrund vorgesehen. Das Fahren im Wasser, im Schnee, in Pfützen, Schlamm, Sand, im hohen Gras ohne entsprechende wasserfeste Behandlung kann zu Schäden an der Elektronik des Modells führen. Das Befahren öffentlicher Straßen und anderer Orte (z. B. Parkplätze) mit Autoverkehr ist verboten. Fahren Sie nicht durch dichtes Gras, da der Motor sonst überhitzt oder durchbrennt!
Dieses Modell erfordert eine regelmäßige Wartung. Wenn Sie es gemäß der Serviceanleitung ordnungsgemäß zerlegen, verlieren Sie nicht die Garantie.