Traxxas RC TRX-4 Sport Clipless Red 1/10 RTR

Detaillierte Produktbeschreibung

Traxxas TRX-4 Sport Expedition RC-Modellauto mit Portalachsen, Metallchassisrahmen, Aluminium-Ölstoßdämpfern, neuen Radkästen und Klick-Karosserie. Elektronik - DC-Motor 550 21T, Controller XL-5HV mit fünf Fahrmodi, RC-Kit TQ mit präziser Lenkmechanik.

Lieferumfang: Traxxas TRX-4 Sport 1:10 komplett montiertes RC-Automodell mit lackierter Klick-Karosserie und installierter Elektronik: Titan 21T 550 DC-Motor, XL-5 HV-Controller, 2075X Lenkservo, 3-Kanal TQ-Empfänger. 2-Kanal-Sender TQ 2,4 GHz. Zubehör: Inbusschlüssel (1,5, 2, 2,5 mm), Kreuzschlitzschlüssel. Anleitung CZ und EN, DE, FR, SP.

Zum Betrieb des Modells benötigen Sie 4x AA-Batterien für den Sender, einen Fahrakku und ein Ladegerät für den Fahrakku.

Der Traxxas Sport kombiniert die unübertroffene Bodenfreiheit und Fahrdynamik von Portalachsen mit Canyon® Trail-Reifen und einer leichten Karosserie. So erhalten Sie ein agileres RC-Auto auf einem TRX-4-Chassis zu einem günstigen Preis. Die einzigartigen Stoßfänger, Räder und die Karosserie des Sport wurden entwickelt, um die Geländegängigkeit des Autos zu verbessern. Die Fähigkeiten und die Leistung des TRX-4 Sport werden Ihr Outdoor-Abenteuer auf ein neues Niveau heben. Das Modell kann zusätzlich mit einer funktionalen Seilwinde, multifunktionaler Beleuchtung und einer weiteren großen Auswahl an Originalzubehör (separat erhältlich) ausgestattet werden. Es sind die Spitzenqualität, eine große Auswahl an Tuningteilen und die Möglichkeit der schrittweisen Verbesserung, die das TRX-4-Modell zum besten Expeditionsmodell der Welt machen.

Klicklose Karosserie
Der neue TRX-4 Sport ist eine klicklose Karosserie, die das saubere Aussehen des Modells mit einer bequemen Passform kombiniert. Versteckte Riegel im Fahrgestell des TRX-4 Sport halten die Karosserie fest an ihrem Platz, und Sie können die Montage und Demontage beim Einschalten des Modells oder beim Austauschen der Batterie einfach und schnell durchführen.

Radkästen
Das Modell verfügt nun über Radkästen, die am Fahrgestell angebracht sind. Das Fahrgestell verleiht dem Modell Authentizität, verringert das Eindringen von Schmutz in das Modell und bietet Halt für die Karosserie.

Fahrgestell des TRX-4-Modells
Das Fahrgestell besteht aus zwei Stahlprofilen, die eine hohe Steifigkeit des Fahrgestells gewährleisten und die Torsion begrenzen. Dank des Motors, der sich im vorderen Teil befindet, ist eine ausreichende Belastung der Vorderräder gewährleistet, sodass das Modell auch auf steilen Hängen problemlos fahren kann. Die Batterie befindet sich in der Achse des Fahrgestells, um ein präzises Ausbalancieren zu gewährleisten.

Portalachsen
Das TRX-4-Fahrgestell verwendet Portalachsen mit einem Achsgetriebe. Das Achsgetriebe erhöht die Bodenfreiheit, verringert die Belastung des Getriebes und der Kardanwellen und verringert zusätzlich die Torsionskraft - das Modell neigt sich weniger.

Getriebe
Das TRX-4 Sport-Modell ist mit einem Ein-Gang-Getriebe ausgestattet, das neben einem hohen Drehmoment auch eine atemberaubende Leistung bietet. Der Gang entspricht dem zweiten Gang des TRX-4 mit einem Zwei-Gang-Getriebe. Das kompakte Getriebe verfügt über eine doppelte Reibungskupplung, die den Antriebsstrang besser schützt.

Schalttafeln
Die Getriebe an den Achsen dieses leichten Modells übertragen immer die maximale Leistung auf alle Räder, ohne zu rutschen, sodass Sie auch das schwierigste Gelände bewältigen können.

GTS-Ölstoßdämpfer
Vier ölgefüllte GTS-Stoßdämpfer sorgen für sanfte Dämpfung und perfekte Fahreigenschaften. Die Aluminiumkörper der Stoßdämpfer sind mit einer Mutter ausgestattet, mit der die Vorspannung der Federn eingestellt werden kann. Die maximale Dichtheit des Stoßdämpfers um die Kolbenstange wird durch spezielle X-Dichtungsringe gewährleistet.

Lenkservo
Die Steuerung des Modells wird durch das digitale Servo Traxxas 2075X mit hohem Drehmoment und einem Moment von 9 kg/cm gewährleistet. Das Servo ist mit zwei Kugellagern auf der Welle und Metallzahnrädern für maximale Haltbarkeit ausgestattet. Wasserdichte* Konstruktion.

Motor Titan 21T
Das Modell wird von einem Titan 21T 550 DC-Motor angetrieben. Der Motor sorgt für einen reibungslosen Betrieb ab niedriger Drehzahl. Zur besseren Kühlung verfügt der Motor über einen integrierten Propeller, der Luft zum Rotor bläst.

Einwegregler
Das Herzstück des Traxxas-Modells ist der elektronische XL-5 HV DC-Controller. Der Regler ist für die Stromversorgung mit einem 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku ausgelegt. Das Modell kann auch mit 6-7-zelligen NiMH-Akkus betrieben werden. Einfache Auswahl der Fahrmodi und anderer Einstellungen mithilfe der EZ-SET-Taste. Anzeige des Status des Reglers mit einer LED-Diode. LVD-Schutz gegen Tiefentladung des LiPo-Akkus. Wärmeschutz. Wasserfeste* Konstruktion.

Der Traxxas XL-5 HV-Controller unterstützt 5 Fahrmodi:

Sport: Vorwärtsfahren, Bremsen und Rückwärtsfahren
Rennen: Vorwärtsfahren und Bremsen. Rückwärtsfahren ist nicht verfügbar
Training: Vorwärtsfahren auf 50 % Leistung begrenzt, Bremsen 100 % und Rückwärtsfahren auf 50 % begrenzt. Dieser Modus ist für Kinder geeignet
Trail: Vorwärtsfahren, Bremsen, Rückwärtsfahren. Das Handling in der Nähe des Leerlaufs ist sehr reibungslos
Kriechen: Vorwärtsfahren, Bremsen im Leerlauf und geradeaus zurückfahren

TQ-Empfänger
Traxxas TQ 2,4 GHz Dreikanal-Empfänger sorgt für eine sichere Steuerung ohne Aussetzer. Einfaches Koppeln mit einer Taste. Statusanzeige mittels LED-Diode.

Traxxas TQ RC-Kit
Das Modell wird über einen zweikanaligen Proportionallenkrad-RC-Sender Traxxas TQ gesteuert. Der Sender wird mit nur 4 AA-Zellen betrieben.

Am Sender befindet sich ein Drehknopf, mit dem die Lenkung getrimmt wird (damit das Modell geradeaus fährt, wenn sich das Lenkrad in der Mittelstellung befindet). Der Zustand der Batterien im Sender wird durch eine LED angezeigt. Am Gas- und Lenkkanal des Senders ist es möglich, den Rückwärtsgang einzustellen.

Parameter:

Typ: Expeditionary
Chassis: Metall
Maßstab: 1/10
Länge: 557 mm
Breite: 249 mm
Höhe: 241 mm
Radstand: 312 mm
Bodenfreiheit: 80 mm
Platz für Akkus: 158 x 47 x 23/26 mm
Gewicht: 2,63 kg
Motor: Titan 21T
Antrieb: 4WD
Fahrzeit: 60 - 120 Minuten (LiPo-Akku Traxxas 7,4 V 5000 mAh)
Geschwindigkeit: Bis zu 15 km/h

Einlauf des neuen Elektromotors
Neues Modell mit Motor, muss erst eingefahren werden. Bevor Sie den Gleichstrom-Elektromotor in Betrieb nehmen, empfiehlt es sich unbedingt, ihn laufen zu lassen. Einige Hersteller verlangen dies als Voraussetzung für die Anerkennung eines möglichen Motorschadens. Der Zweck des Einlaufens besteht darin, die rotierenden Teile gut zu fixieren, die Reibflächen der Kontakte zu glätten und die Kohlen in die richtige Form zu schleifen. Der Strom gelangt an den Kommutatorflächen über sogenannte Kohlenstoffe in den Motor, die herstellungsbedingt möglicherweise keine perfekt angepasste Form haben. Wenn der neue Motor ohne vorheriges Einlaufen maximal belastet wird, kann es durch große „Funkenbildung“ zu Schäden an der Kommutatoroberfläche oder den Kohlestücken kommen. Durch das Einlaufen können sich die Kohlenstoffe möglichst perfekt auf dem Kommutator absetzen. Dadurch verschleißen die Kohlenstoffe weniger und halten länger.

Einlaufvorgang des Elektromotors:
-Wenn Sie ein neues RC-Modellauto oder -Boot haben, in dem der Motor bereits montiert ist, gehen Sie wie folgt vor. Stellen Sie das Modell so auf die Matte, dass sich die Räder über der Oberfläche drehen. Lassen Sie den Motor mindestens 20-30 Minuten lang mit der niedrigstmöglichen Drehzahl laufen. Anschließend können Sie das Modell 20-30 Minuten lang mit niedrigerer Geschwindigkeit fahren und die Geschwindigkeit schrittweise steigern. Fahren Sie das Modell erst nach Ablauf der Einlaufphase mit voller Leistung.

-Wenn Sie einen neuen Motor haben, der noch nicht im Modell eingebaut ist, können Sie den Einlauf auf die traditionelle, bewährte Art und Weise durchführen, indem Sie ihn in Wasser eintauchen. Schließen Sie den Motor an den ESC-Controller an und senken Sie ihn an den Kabeln senkrecht nach unten in einen Behälter mit sauberem Wasser. Starten Sie den Motor bei niedriger Drehzahl und lassen Sie ihn 10–15 Minuten laufen. Anschließend können Sie die Geschwindigkeit schrittweise für einige Minuten bis zum Maximum erhöhen. Zum Schluss nehmen Sie den Motor aus dem Wasser und lassen ihn eine Weile laufen, um das Wasser aus dem Motor zu blasen. Sie können einen Einlaufmotor in das Modell einbauen und sofort mit voller Leistung fahren. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass der Motor in Wasser eintaucht. Es funktioniert normal und das Wasser kühlt es während des Einlaufs. Außerdem wäscht es beim Mahlen Kohlenstoffpartikel aus (das Wasser wird sichtbar dunkler).

Schutz vor Überhitzung des Elektromotors:
Da der Stator aus Permanentmagneten besteht, ist es gut zu wissen, dass diese Magnete nach und nach ihre „Kraft“ verlieren. Allerdings hat auch die Temperatur einen großen Einfluss. Jeder Elektromotor erwärmt sich im Betrieb und kann eine Temperatur von 60°C erreichen (daher darf der Motor nach der Fahrt niemals mit bloßen Händen berührt werden!). Wird der Motor jedoch nicht oder nur unzureichend gekühlt oder wird er über längere Zeit mit Höchstgeschwindigkeit gefahren, kann es zu einer Überhitzung und damit zu einer Schwächung der Magnete kommen. Auch nach dem Abkühlen erreicht der Motor nicht mehr seine vorherige Leistung. Natürlich können auch andere Teile des Motors durch große Hitze beschädigt werden. Daher empfiehlt es sich, den Lademodus zu wechseln oder mit zwei kleineren Akkus mit Pause zum Wechseln und Kühlen zu fahren, statt mit einem großvolumigen Akku längere Zeit mit voller Leistung zu fahren.

Austausch des Elektromotors, Tuning:
Wenn Sie sich für den Austausch des Elektromotors bei diesem Modell entscheiden, beachten Sie die folgenden Empfehlungen.
Der neue Motor sollte vom gleichen Typ (Größe) sein, die gleiche Windungszahl und den gleichen Versorgungsspannungswert wie der Originalmotor haben. So stellen Sie sicher, dass das Modell seine ursprünglichen Fahreigenschaften behält.
Wenn Sie einen Tuning-Motor planen, prüfen Sie zunächst, ob der originale ESC-Controller im Modell mit dem Tuning-Motor zusammenarbeiten kann, um den ESC-Controller nicht zu verbrennen bzw. die Funktion des ESC-Motor-Systems zu verhindern . Beim Tuning eines Motors ist es meist notwendig, ein Ritzel mit einer anderen Zähnezahl auszutauschen.

WARNUNG! Bei diesem RC-Auto handelt es sich nicht um ein Spielzeug, sondern um ein anspruchsvolleres, funktionelles Modell, das sich sehr ähnlich wie ein echtes Auto verhält. Aufgrund seiner realistischen Parameter kann es bei unsachgemäßer Montage und Bedienung zu Verletzungen bei Ihnen, dem Betrachter oder Sachschäden kommen. Das Modell ist für die Fahrt in einem großen Raum oder im Freien auf trockenem Untergrund vorgesehen. Das Fahren im Wasser, im Schnee, in Pfützen, Schlamm, Sand, im hohen Gras ohne entsprechende wasserfeste Behandlung kann zu Schäden an der Elektronik des Modells führen. Das Befahren öffentlicher Straßen und anderer Orte (z. B. Parkplätze) mit Autoverkehr ist verboten. Fahren Sie nicht durch dichtes Gras, da der Motor sonst überhitzt oder durchbrennt!
Dieses Modell erfordert eine regelmäßige Wartung. Wenn Sie es gemäß der Serviceanleitung ordnungsgemäß zerlegen, verlieren Sie nicht die Garantie.