Segelflugzeug Kavan 304TS TwinShark 2700mm - ARF

Detaillierte Produktbeschreibung

Nahezu fertiges Halbmodell eines tschechischen Hochleistungsseglers aus nahezu unzerstörbarem, kohlenstoffverstärktem extrudiertem Polyolefinschaum (EPO) für Thermik- und Hangflug.

Packungsinhalt:

• Fertiger Rumpf aus extrudiertem Polyolefinschaum
• C3548-750 AC-Motor installiert
• Faltpropeller 11x8"
• R-50SB-Regler und 6 Mikroserv
• „Vollmechanisierter“ Flügel mit Querrudern und Klappen
• Kontrollierter Blinker, Aufzug
• Anweisungen.

Der Rumpf des Modells besteht aus hochbeständigem EPO-Schaum (extrudiertes Polyolefin) mit gründlichen inneren Carbonverstärkungen. Im Bug ist ein Wechselstrom-Elektromotor C3548-750 mit einem Faltpropeller 11x8 Zoll und ein KAVAN R-50SB-Regler mit einem leistungsstarken BEC-Leistungsstabilisator installiert, der für den Antrieb der 6 Servos an Bord erforderlich ist. Die Kabinenabdeckung ist abnehmbar und wird vorne mit einem Stift und hinten mit einem Magneten befestigt. Im Bug finden Sie ausreichend Platz für Fahrakku und Empfänger. Die Ruder- und Höhenruderservos sind im Kiel untergebracht, die Ruder werden über kurze, gerade Drahtstangen gesteuert.

Der Flügel des EPO-Schaummodells ist zweiteilig mit Carbonträgern, deren hervorstehende Teile gleichzeitig als Flügelverbinder dienen und in die Duraluminiumhülsen im Rumpf passen. Die Flügel werden mit einer Kunststoffschraube befestigt. Flügel und Klappen (beide mit Carbonrohren verstärkt) werden unabhängig von zwei Servos mit kurzen, geraden Drahtstangen gesteuert.

Die Heckflächen bestehen ebenfalls aus EPO-Schaum mit Carbonrohrversteifungen. Die horizontale Heckfläche wird zur einfachen Montage und Demontage mit zwei Schrauben am Kiel befestigt.

Das Modell wird von einem Wechselstrommotor der Klasse C3548-750 mit einem 50-A-KAVAN-R-50SB-Regler angetrieben.

Zum Kauf erforderlich:
Li-Po-Akku 2600-330 mAh (min. 30C), RC-Bausatz.

Zur Stromversorgung benötigen Sie einen vierzelligen LiPo mit einer Kapazität von 2600–3300 mAh und einer Belastbarkeit von mindestens 30 °C. Wählen Sie einen bestimmten Typ, damit die richtige Lage des Schwerpunkts ohne weitere Einarbeitung für Sie optimal funktioniert. Um das Modell im Notfall zu steuern, können Sie auch ein Sechskanal-RC-Set ohne Sonderfunktionen verwenden.
Ideal ist natürlich die Verwendung eines mindestens siebenkanaligen RC-Sets, das die unabhängige Steuerung von Querrudern und Klappen mit zwei Servos ermöglicht und diese in der Rolle einer Butterfly-Bremse vermischt (beide Querruder schlagen nach oben und beide Klappen nach unten), was sogar die erschwingliche Radiolink AT9K oder AT1 oder T10J können heute ausreichen.
In diesem Fall ist es notwendig, die Y-Kabel der Flügel und Landeklappen im Rumpf durch vier einzelne (15–30 cm) Verlängerungskabel zu ersetzen. Natürlich fehlt es dem Handbuch nicht an einer ausführlichen Tabelle mit bewährten anfänglichen Ruderausschlageinstellungen (inkl. Mischungen), um den Twin Shark einfach flugbereit zu machen, auch wenn es beispielsweise Ihr erstes Segelflugzeug mit „voller Mechanisierung“ des Flügels sein wird.

Parameter:

• Spannweite: 2700 mm
• Länge: 1285 mm
• Gewicht: 1950 - 2050g
• Flügelfläche: 45dm2
• Gesteuerte Funktionen: S,V,K(2),M,F(2)
• Bauschwierigkeit: S0, S1
• Schwierigkeitsgrad des Piloten: P2