Segelflugzeug Kavan Alpha 1500V2 RTF(M2) - schwarz

Detaillierte Produktbeschreibung

Nahezu fertiges Modell eines Motorseglers aus nahezu unzerstörbarem extrudiertem Polyolefinschaum (EPO) mit Wechselstrommotor. Kontrolliertes Seitenruder, Höhenruder, Querruder. Ausgestattet mit Wechselstrommotor, Regler und 4 Servos.

Packungsinhalt: geformter EPO-Rumpf mit montiertem Wechselstrommotor, 8,5 x 5 Zoll Faltpropeller, KAVAN 30A-Geschwindigkeitsregler, Achtkanal-2,4-GHz-FHSS-Empfänger und 2 KAVAN GO-09-Servos, geformter EPO-Flügel mit 0 und LED-Leuchten, EPO-Heckflächen.

Obwohl die ALPHA 1500 V2 äußerlich die Merkmale der ursprünglichen Alpha 1500 beibehält, handelt es sich um ein völlig neues Modell mit anderen Abmessungen, einem neuen Flügelprofil und einer weitaus verfeinerten Konstruktion. Neue Formen und Fortschritte in der Schaumformtechnologie sorgen dafür, dass alle Teile viel feiner und präziser sind. Der zweiteilige Flügel ist nun ebenso wie die Leitwerksflächen mit dem Rumpf verschraubt, was das Modell sehr kompakt macht. Ein um eine Klasse leistungsstärkerer Motor mit 30A-Regler und ein 3S LiPo-Akku statt der originalen Doppelzelle sorgen nicht nur für den normalen Motorseglerflug, sondern auch für Flugakrobatik mit ausreichend Power. So „wächst“ die ALPHA 1500 V2 mit Ihnen und Ihren fliegerischen Fähigkeiten mit; bietet einem erfahrenen Piloten die Möglichkeit, richtig durchzudrehen!

ALPHA 1500V2 ist ein eleganter Motorsegler mit großer Auflagefläche mit steuerbaren Querrudern, Seitenruder und Höhenruder, angetrieben von einem leistungsstarken Wechselstrommotor. Die robuste – und gleichzeitig sehr leichte – Konstruktion aus EPO-Schaum garantiert eine hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen im Falle eines Crashs oder zumindest eine sehr einfache Reparaturfähigkeit, falls bereits ein Schaden aufgetreten ist. Der Motor wird von einem leichten LiPo-Akku mit großer Kapazität angetrieben und das Modell wird von einem achtkanaligen 2,4-GHz-FHSS-RC-Set gesteuert, was eine hohe Störfestigkeit gewährleistet. Wir haben einfach dafür gesorgt, dass Ihnen der Weg zum Erfolg offen steht und Ihre ersten Schritte nicht durch Sorgen „materieller Natur“ erschwert werden.

Der Rumpf mit montiertem C2217-1200-Motor, KAVAN R-30B-Regler sowie Seiten- und Höhenruderservos ist aus EPO-Schaum geformt. Die Kabinenabdeckung ist mit einem Magnetverschluss abnehmbar. Der zweiteilige Flügel ist ebenfalls aus EPO geformt, die Querruder werden von 2 Servos gesteuert, die mit kurzen, geraden Drahtstangen im Flügel montiert sind. Die Flügelhälften werden mit einem Verbindungsstück aus 4 mm Stahldraht verbunden, durch Aufstecken einer Kunststoff-Verbindungsplatte gesichert und mit einem Schraubenpaar am Rumpf befestigt. Die Heckflächen im klassischen Layout sind aus EPO geformt, sie werden über Drahtseile gesteuert. Sie werden mit zwei Schrauben am Rumpf befestigt. Der 8,5 x 6 Zoll große Faltpropeller (Durchmesser ergibt sich aus dem Kegel mit größerem Durchmesser und längerem Strahl) verwendet standardmäßige 8 x 6 Zoll große Blätter. Die Kühlung von Motor, Regler und Batterie wird durch zusätzliche Kühllufteinlässe an den Seiten des Vorderteils unterstützt, der notwendige Auslass für erwärmte Luft befindet sich an der Rumpfunterseite im Raum unter der Tragfläche.

Zur Flugvorbereitung gehören lediglich das Verschrauben der Leitwerksflächen, das Verbinden der Flügelhälften und deren Befestigung am Rumpf, das Anschließen des Empfängers und das Anschließen der Antriebsbatterie. Querruder, Seitenruder, Höhenruder und Motorgeschwindigkeit werden gesteuert.

Das Modell wird von einem achtkanaligen KAVAN/Radiolink 2,4 GHz FHSS-Sender (Frequency Hopping Spread Spectrum System) mit im Modus 2 angeordneten Kreuzsteuerungen (Gashebel links) gesteuert. Sie können ihn „direkt nach dem Auspacken“ als klassischen „Nicht-Computer“-Sender mit Trimmungen und mechanischen Giersensorschaltern für die Kanäle Querruder, Höhenruder, Gas und Seitenruder verwenden. Nach der Verbindung mit einem PC oder einer Anwendung für Smartphones mit dem Betriebssystem Android oder iOS haben Sie dann die Möglichkeit, die Größen und Richtungen der Auslenkungen programmgesteuert einzustellen, Doppelauslenkungen, exponentielle Auslenkungsprogression und andere intelligente Funktionen zu nutzen. Um den Sender mit Strom zu versorgen, benötigen Sie 4 AA-Alkalibatterien (Bleistift) oder Akkus, einen 2-3S LiPo-, Li-Ion- oder LiFe-Akku (diese sind nicht Teil des RC-Sets).

Der ALPHA 1500 V2 ist für Einsteiger – wie wir sie immer liefern – unter der Aufsicht eines erfahrenen Piloten konzipiert, sowie für alle, die einfach nur zum Spaß fliegen möchten. Die Flugeigenschaften sind angenehm, nicht heimtückisch und die Steuerung des Modells ist präzise. Das Modell führt Sie in die vollwertige Modellsteuerung um alle drei Achsen ein; mit ordnungsgemäß koordinierter Steuerung von Seitenruder, Querruder und Höhenruder. Dieses Erlebnis „wie beim Finden“ spätestens gleich nach dem Flugstart mit Ihrem ersten Kunstflugmodell oder (Halb-)Modell jeglicher Art. Durch die Änderung des Längenverhältnisses der Hebel an Servos und Rudern können Sie die Größe der Ausschläge in einem weiten Bereich anpassen. Der Anfänger beginnt mit Kleinigkeiten, sicher auch bei übermäßigem „Lenken“; Ein erfahrener Pilot wird es groß einstellen, sodass sogar ein wenig der Grundakrobatik mit und ohne Motor möglich ist – dank des stärkeren Motors sind Flips, Barrel Turns und Dead-End-Turns mit dem Alphe 1500 V2 sehr einfach und gut! Die Motorleistung reicht für flottes Steigen aus, so dass Sie nur einen Moment für die Thermikjagd benötigen! Alpha 1500 V2 reagiert sensibel auch auf schwache Thermik, dank präziser Steuerung um alle Achsen setzt er sich auch in einem aufsteigenden Schornstein mit kleinem Durchmesser problemlos ein.

Spannweite [mm] 1492
Länge [mm] 985
Gewicht [g] 780 - 810
Flügelfläche [dm2] 21,8
Gesteuerte Funktionen S,V,K,M
Konstruktionsschwierigkeit S0
Schwierigkeit beim Steuern P1, P2