Kavan RC Beta 1400 modrá ARF

Podrobný popis

Prakticky hotový model školského motorového vetroňa s rozpätím 1400 mm z takmer nezničiteľnej extrudovanej polyolefínovej peny (EPO) so striedavým motorom, 20A regulátorom a 4 servami. Ovládaná smerovka, výškovka, krídla.

Hoci navonok zachováva vlastnosti pôvodného modelu BETA 1400, BETA 1400 pod značkou KAVAN je úplne nový model s mierne odlišnými rozmermi, novým profilom krídla, novým striedavým motorom so sklopnou vrtuľou a oveľa prepracovanejším dizajnom. Nové formy a pokroky v technológii tvarovania penových plastov zabezpečujú, že všetky diely sú oveľa jemnejšie a presnejšie. BETA 1400 - odolný školský a výcvikový vetroň - je ideálny pre začínajúcich pilotov, ktorých prevedie od úvodného oťukávania pristávacej plochy až po základné akrobatické obraty a termické plachtenie. Rovnako poteší aj rekreačných víkendových letcov, pretože poskytuje kompaktný a ľahko prenosný model na maximálne pohodové lietanie.

BETA 1400 je školský a výcvikový motorový vetroň vyrobený z vysoko odolného extrudovaného polyolefínu EPO a poháňaný striedavým motorom. Vďaka svojej koncepcii s motorom umiestneným na pylóne za krídlom veľmi dobre znáša hrubé zaobchádzanie a vydrží aj drsnejšie "ňuchanie" nosom do rodnej hrudy, ktoré by u bežných modelov s motorom v prove viedlo prinajmenšom k poškodeniu vrtule.

Trup s namontovaným striedavým motorom (s rotačným krytom, C2814-1400) umiestneným v pylóne za krídlom so sklopnou vrtuľou, osadeným regulátorom KAVAN R-20B a servami smerovky a výškovky GO-09 je vylisovaný z penového EPO s pozdĺžnymi uhlíkovými výstuhami. Kryt kokpitu je odnímateľný pomocou magnetických uzáverov. Dvojdielne krídlo je tiež odliate z EPO, krídla sú ovládané 2 servami GO-09 namontovanými v krídle pomocou krátkych priamych drôtených tiahiel. Polovice krídla sú spojené uhlíkovou rúrkovou spojkou a zaistené skrutkou na spodnej strane krídla. Chvostové plochy v konvenčnom usporiadaní sú vylisované z EPO a sú ovládané drôtovými tiahlami. Chladeniu motora napomáha vstup chladiaceho vzduchu v nábežnej hrane pylónu, chladiaci vzduch prúdi kanálmi okolo krytu motora.

Príprava na let zahŕňa len zlepenie chvostových plôch ( stredným sekundovým lepidlom), nasadenie polovíc krídla, pripojenie prijímača a pripojenie pohonného akumulátora. Ovládajú sa krídla, smerovka, výškovka a otáčky motora.

Na ovládanie modelu budete potrebovať aspoň štvorkanálovú RC súpravu; v ideálnom prípade budete potrebovať aspoň päťkanálovú počítačovú RC súpravu, ktorá umožňuje nezávislé ovládanie oboch serv krídelok na jednoduché nastavenie diferenciácie výchyliek krídelok a prípadne mixovanie ako aerodynamické brzdy. Ovládanie modelu môžete ďalej vylepšiť naprogramovaním dvojitých alebo exponenciálnych výchyliek. Na napájanie BETA 1400 budete potrebovať trojčlánkový 11,1 V LiPo akumulátor s kapacitou 1600-2200 mAh a zaťažiteľnosťou aspoň 20C.

BETA 1400 je určená pre začiatočníkov - ako vždy dodávame - pod dohľadom skúseného pilota, ako aj pre každého, kto si chce len pekne rekreačne zalietať. Letové vlastnosti sú príjemné a nie sú zložité. Model vás zoznámi s plným ovládaním modelu okolo všetkých troch osí; so správnym koordinovaným ovládaním smerovky, krídelok a výškovky. Tento zážitok "akoby ste ho našli" je posledným, ktorý získate pri prvom lete s akrobatickým modelom alebo (polo)maketou akéhokoľvek druhu. Zmenou dĺžkového pomeru pák na servách a kormidlách môžete nastaviť veľkosť výchyliek vo veľkom rozsahu. Začiatočník začne s malými výchylkami, bezpečnými aj pri nadmernom "kormidlovaní"; skúsený pilot nastaví veľké, umožňujúce aj trochu tej základnej "motorovej" akrobacie - saltá, sudové výkruty, výkruty idú s Betou celkom dobre! Výkon motora je dostatočný na veľmi živé stúpanie, napriek tomu model nie je preťažený, čo by mohlo spôsobovať ťažkosti začínajúcim pilotom. BETA 1400 dokáže využiť aj nie príliš silnú termiku a na oblohe vydrží "celú večnosť".

ARF set obsahuje: trup vylisovaný z EPO s nainštalovaným striedavým motorom, sklopnú vrtuľu 7x6", regulátor otáčok KAVAN R-20B a 2 servá, krídlo vylisované z EPO s nainštalovanými 2 servami, chvostové plochy z EPO, uhlíkovú rúrkovú spojku krídla a podrobný návod na stavbu a lietanie.

• Rozpätie [mm] - 1400
• Dĺžka [mm] - 966
• Hmotnosť [g] - 700 - 770
• Plocha krídla [dm2] - 24,5
• Riadené funkcie - S,V,K,M
• Náročnosť stavby - S1
• Náročnosť pilotáže - P1,P2