Ford F-350 HighLift 4x4 3-Speed 1/10 KIT

Ford F-350 HighLift 4x4 3-Speed 1/10 KIT   TAMIYA 58372

Stavebnica terénneho auta na diaľkové ovládanie na podvozku Tamiya s pohonom elektromotorom, 4x4, 3-rýchlostnou prevodovkou a riadenými oboma nápravami. Expedičné, trialové a crawlerové auto na diaľkové ovládanie.

Stavebnice RC modelov áut japonskej značky Tamiya sa vyznačujú tými najlepšími vlastnosťami. Vďaka veľmi prehľadnému stavebnému návodu a premyslenému rozdeleniu stavebných dielov do označených sáčkov, zvládne stavbu auta Tamiya aj úplný začiatočník. Už základná verzia podvozku zo stavebnice má spravidla  výborné jazdné vlastnosti, ale každá stavebnica Tamiya poskytuje široké možnosti tuningu. Stavebnice Tamiya vám dajú neopakovateľný pocit radosti, keď si RC model auta postavíte úplne sami. Pre deti a mládež je to výborný spôsob ako spoznať konštrukciu skutočného auta.

Šasi Tamiya v tejto stavebnici sa vyznačuje vysokou svetlosťou podvozku, je to univerzálny Off-Road / SUV terénny podvozok vhodný pre modely expedičných špeciálov, trialových špeciálov a crawlerov. Pohon 4x4 je zabezpečený kardanovými hriadeľmi cez 3-rýchlostnú prevodovku a diferenciály prednej a zadnej nápravy. Jednu z troch rýchlostí (prevodových pomerov) je možné zvoliť ručne pomocou mechanických zarážok (alebo diaľkovo cez RC vysielač a servo radenia). Tento model má veľmi atraktívny vzhľad, výbornú stabilitu a jazdné vlastnosti.

Špecialitou tejto stavebnice je, že je do nej možné dokúpiť a namontovať multifunkčnú jednotku Multifunction-Unit MFC-02 Tamiya pre expedičné autá 53957 (6453957). S touto MFC (MFU) získa model úplne nový rozmer, vďaka funkčnému realistickému osvetleniu a kvalitnému zvukovému modulu. 

Mierka: 1/10
Karoséria: Plastová maketová.
Typ šasi: Tamiya
Typ pohonu: elektro, 4WD, pohon oboch náprav (4x4) cez 3 rýchlostnú prevodovku.
Motor: Tamiya 540
Elektronický regulátor: nie je v sade
Dĺžka: 492 mm
Šírka: 216 mm
Výška: 215 mm
Rázvor: 220 mm
Kolesá: 90 x 30 mm, terénna vzorka
Hmotnosť cca: 3100 g

Potrebné dokúpiť: RC súpravu, ESC regulátor, servo riadenia (a servo radenia, alternatívne), pohonný akumulátor, nabíjačku, batérie do vysielača, farby v spreji na lexan.

Pozor, regulátor nie je vodeodolný/snehuodolný, odporúčame použiť prípravok Nanoprotech Electric sprej (3890000,04).

Vysvetlenie skratiek: KIT - nezostavený model dodávaný vo forme stavebnice.

POZOR! Toto RC auto nie je hračka, ale je to viac prepracovaný, funkčný model, ktorý sa správa veľmi podobne ako skutočné auto. Vzhľadom na jeho realistické parametre, ak nie je správne zostavený a správne ovládaný, môže vám spôsobiť zranenie, alebo zraniť diváka, či poškodiť majetok. Model je určený na jazdu vo veľkej miestnosti, alebo vonku na suchom povrchu, v žiadnom prípade sa s ním nemôže jazdiť bez príslušnej úpravy vo vode, v snehu, v kalužiach, blate, piesku, vo vysokej tráve, na verejných komunikáciách a iných miestach (napr. parkoviská) s automobilovou prevádzkou. Nevhodným povrchom sú aj vysoké "chlpaté" koberce. Tento model vyžaduje pravidelnú údržbu.

Ďalej je niekoľko možných verzií dokončenia:

1. Len svetlá:  6309061,66

Poznámka: Nedajú sa ovládať na diaľku, majú automatické smerovky a brzdové svetlá, ale nedajú sa zhasínať. Máme aj RC spínače svetiel, napríklad DSYS a Š-hobby. Ich použitie už vyžaduje viac vedomostí, ale umožňujú ovládať svetlá na diaľku po skupinách.

2. Svetlá (bod 1.) + zvukový modul ESS: 5600001

3. Komplet svetlá (3 skupiny, smerovky, brzdové, spiatočka), realistické zvuky, ovládané diaľkovo cez vysielač: 6453957 Tamiya MFC-02

Náš test Ford F-350 HighLift 4x4 3-Speed: Tak ako všetky stavebnice značky Tamiya, aj táto len potvrdzuje dobrú povesť tohto japonského výrobcu. Po vybalení rozmernej krabice ostanú na stole rámčeky s plastovými dielmi, niekoľko sáčkov s prehľadne potriedenými skrutkami, ozubenými kolesami a ostatnými drobnosťami. Stavebný návod je totálne prehľadný, každá skrutka je zreteľne zobrazená v životnej veľkosti, každý jeden krok je veľmi prehľadne zobrazený. Tento model však patrí k tým najzložitejším a preto ho odporúčam pokročilejším modelárom. Zvlášť preto, lebo najdokonalejší je postavený aj skompletnou elektronikou MFU Tamiya 53957. Pri dodržaní návodu a systematickom postupe, postavíte tento model v rámci niekoľkých večerov. Najviac práce je obvykle s kvalitným nastriekaním maketovej karosérie a s montážou elektroniky. Toto obvykle trvá oveľa dlhšie, než stavba šasi. K stavebnici treba dokúpiť RC súpravu podľa toho, či model postavíte v najjednoduchšom prevedení, alebo v tom najzložitejšom. V prvom prípade stačí obyčajná pištoľová RC súprava a jedno servo riadenia. V druhom prípade ak použijete aj MFU, je lepšie kúpiť pákovú 4-kanálovú súpravu. Ja som svoj model postavil v tej najviac vybavenej verzii a použil som preto dve vodeodolné servá Carson 6kg a vysielač Carson Reflex 6k. Toto šasi Tamiya je určené hlavne pre modely expedičných áut. Aj keď už nie je úplne najmodernejšie, stále patrí medzi veľmi kvalitné s výbornými jazdnými vlastnosťami aj v ťažkom teréne. Počas stavby sa dá rozhodnúť či diferenciály náprav uzamknete a tým výrazne zvýšite prezajdnosť v teréne, alebo ich necháte odomknuté a jazda v teréne bude horšia, pri zachovaní vynikajúcich vlastnosti na rovinatom pevnom povrchu (model môže byť prekvapujúco rýchly). Obe nápravy sú pripojené k servu riadenia a teda polomer zatáčania je extrémne malý. Zadná náprava sa dá kedykoľvek od serva riadenia odpojiť, poistiť dvoma tiahlami do pevnej konfigurácie a model potom jazdí ako každé normálne auto. Ja som chvíľu jazdil s odomknutými diferenciálmi, ale v teréne to bolo nevýhodné. Teraz jazdím so zamknutým zadným diferenciálom (stačí zaskrutkovať poistný kolík do nápravy, práca na 3 minúty). Keďže som do svojho modelu namontoval aj MFU Tamiya (POZOR, kupuje sa samostatne), mám v modeli všetky svetlá a zvuky úplne realistické, vrátane zvlášť efektného zvuku motora a klaksóna. Model má 3 rýchlostnú prevodovku. To znamená, že sa dá ručne, alebo diaľkovo zvoliť jeden z troch prevodových pomerov a tým výrazne zmeniť krútiaci moment na nápravách, prípadne rozsah rýchlostí v teréne, či na rovine. Priestor pre batériu je pod korbou blízko ťažiska v strede auta. Rozloženie hmotnosti je na tomto šasi veľmi dobré a v spojení s vysokou tuhosťou šasi sa tak model správa veľmi stabilne aj pri relatívne vyššej rýchlosti v teréne. Pneumatiky majú pekný terénny dezén. S týmito pneumatikami sa výborne jazdí nielen v teréne, ale aj na rovnom povrchu, vďaka čomu je model prevedení prekvapujúco rýchly. MFU Tamiya nie je vodotesná a predsa len je to Off Road model. Väčšina ľudí si ho kúpi preto, aby s ním jazdila v teréne (teda aj v mokrom prostredí). Našťastie na toto je pomerne ľahká pomoc, stačí opatrne otvoriť schránku MFU, a nastriekať elektroniku prípravkom Nanoprotech. Servo a prijímač je treba hneď na začiatku vyberať s požiadavkou vodeodolnosti, alebo aj vodotesnosti. Keď to zhrniem, kúpou tejto stavebnice dostanete niekoľko hodín perfektnej zábavy ukončenej radosťou z atraktívneho modelu výborného pre nadšenca pre expedičné a ľahké terénne autá. S dobre upraveným (utesneným modelom) sa dá zúčastniť aj náročnejšej expedičnej jazdy. Ak sa vám nechce babrať s utesňovaním a tuningom, nevadí, aj tak si s týmto modelom výborne zajazdíte a urobí vám radosť. 
Ešte poznámka na záver: Tento podvozok vznikol v konštrukčnej dielni Tamiya už pre dobrými 10 rokmi. Má nižšiu priechodnosť ťažkým terénom než najmodernejšie podvozky expedičných typov vybavené portálovými nápravami s vysokou svetlosťou. Som fanúšikom modelov Tamiya, ale na trialové preteky by som si tento podvozok nevybral. To však nič neuberá na pôžitku z jazdenia s týmto nádherným modelom.   

Spracoval: Ing. Jozef Anďal

UPOZORNENIE: Tento text je majetkom firmy HTmodel chránený autorským zákonom. Jeho kopírovanie a šírenie bez písomného súhlasu majiteľa je trestné.