Subaru BRZ R&D Sport 2014 TT-02 1/10 KIT

Podrobný popis

Subaru BRZ R&D Sport 2014 TT-02 1/10 KIT        Tamiya 58607

Stavebnica diaľkovo ovládaného modelu pretekárskeho auta.

Tento diaľkovo ovládaný model je rekonštrukciou Subaru BRZ, ktoré je zaradené do triedy GT300 japonskej série Super GT. Hoci si vozidlo zachováva celkovú atmosféru cestného modelu BRZ, bolo výrazne upravené pre preteky a má dravé široké a nízke tvary. Oddelenie motoršportu Subaru STI vyladilo 2-litrový štvorvalcový boxer, ktorý má výkon 350 koní a pôsobivý krútiaci moment 45 kgf-m. Vozidlo zaznamenalo pozitívny pokrok v sezóne 2014 s viacerými sľubnými kvalifikačnými výkonmi, ktoré viedli k zlepšeniu výsledkov v neskoršej časti roka. Tento model rekonštruuje vozidlo v podobe, v akej sa objavilo v 2. kole sezóny vo Fudži.

Spoločnosť Tamiya verne reprodukovala tento elegantný pretekársky stroj v mierke 1/10 na podvozku TT-02. Platforma podvozku TT-02 je nástupcom modelu TT-01, pretože obsahuje mnoho nových prvkov, ktoré ešte viac uľahčujú zostavovanie a učenie sa pre nových staviteľov R/C modelov. Podvozok TT-02 sa vyznačuje dobrými vlastnosťami, pretože sa zlepšila rýchlosť v zákrutách ako aj celková rýchlosť, aby sa využili výhody novej elektroniky dostupnej na trhu. Okrem toho, že TT-02 je ideálnou platformou na začiatok, R/C nadšenci môžu rozšíriť jeho potenciál pridaním mnohých dostupných Ho-Up-Options na zvýšenie rýchlosti a výkonu vozidiel.

Mierka: 1/10
Dĺžka: 442 mm
Šírka: 191 mm
Výška: 115 mm
Rázvor: 257 mm
Prevodový pomer: 8,27:1
Karoséria: Lexanová nafarbená, drobné diely z plastu (spätné zrkadlá a podobne), nálepky.
Typ šasi: TT-02

Obsahuje ESC: Carson 500906264 Dragster Brushed

Obsahuje motor: Tamiya 540 Torque Tunned

Potrebné dokúpiť: Potrebné dokúpiť: RC súpravu, servo riadenia, pohonný akumulátor, nabíjačku, batérie do vysielača

Zábeh nového elektromotora
Nový model s motorom, je potrebné najprv zabehnúť. Pred začiatkom používania jednosmerného elektromotora sa jednoznačne odporúča vykonať jeho zábeh. Niektorí výrobcovia ho vyžadujú, ako podmienku uznania prípadnej reklamácie motora. Účelom zábehu je to, aby sa rotujúce časti dobre usadili, trecie plochy kontaktov zahladili, uhlíky zabrúsili do správneho tvaru. Prúd vchádza do motora na komutátorové plôšky pomocou tzv. uhlíkov, ktoré nemusia mať od výroby dokonale prispôsobený tvar. Ak sa nový motor zaťaží na maximum bez predchádzajúceho zábehu, môže dôjsť k poškodeniu komutátorovej plochy, alebo uhlíkov z dôvodu veľkého "iskrenia". Zábeh umožní čo najdokonalejšie usadenie uhlíkov na komutátor. Tak sa uhlíky budú opotrebovávať menej a vydržia dlhšiu dobu prevádzky. 

Postup zábehu elektromotora:
-Ak máte nový RC model auta, alebo lode, v ktorom je už motor namontovaný, postupujte nasledovne. Položte model na podložku tak, aby sa kolesá otáčali nad povrchom. Nechajte bežať motor na čo najnižších otáčkach aspoň 20 - 30 minút. Následne môžete s modelom jazdiť 20 - 30 minút najprv nižšou rýchlosťou a postupne rýchlosť zvyšovať. Na plný výkon jazdite s modelom až po uplynutí zábehovej fázy.

-Ak máte nový motor, ktorý ešte nie namontovaný do modelu, zábeh môžete urobiť tradičným osvedčeným spôsobom ponorený vo vode. Pripojte motor k ESC regulátoru a spustite ho za káble zvislo dole do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkych otáčkach a nechajte ho bežať 10 - 15 minút. Potom môžete otáčky na niekoľko minút zvýšiť postupne až na maximum. nakoniec motor vytiahnite z vody a nechajte ho chvíľu bežať, aby sa voda z motora vyfúkala von. Zabehnutý motor môžete namontovať do modelu a môžete hneď jazdiť na plný výkon. Nemusíte mať obavu z motora ponoreného vo vode. Bude fungovať normálne a voda ho bude počas zábehu chladiť. Navyše vyplaví von čiastočky uhlíkov pri zabrúsení (voda viditeľne stmavne). 

Ochrana pred prehriatím elektromotora:
Keďže je stator tvorený permanentnými magnetmi, je dobré vedieť, že tieto magnety postupne strácajú svoju "silu". Veľký vplyv však má aj teplota. Každý elektromotor sa pri prevádzke zahrieva a môže dosiahnuť teplotu aj 60^o C (preto sa po jazde v žiadnom prípade nesmie motor chytať holou rukou!). Ak sa však motor nechladí, alebo chladí nedostatočne, prípadne sa jazdí dlhú dobu v maximálnych otáčkach, môže dôjsť k jeho prehriatiu a tým oslabeniu magnetov. Motor potom aj po vychladnutí už nedosiahne predchádzajúci výkon. Samozrejme hrozí poškodenie aj iných častí motora veľkým teplom. Vhodné je preto meniť režim záťaže, prípadne radšej jazdiť s dvoma menšími akumulátormi s prestávkou na výmenu a ochladenie, ako s jedným veľkokapacitným dlhý čas na plný výkon.

Výmena elektromotora, tuning:
Ak sa rozhodnete pre výmenu elektromotora v tomto modeli, dbajte na nasledujúce odporúčania.
Nový motor by mal byť rovnakého typu (veľkosť), mal by mať rovnaký počet závitov a rovnakú hodnotu napájacieho napätia ako pôvodný. Tak budete mať istotu, že model bude mať zachované pôvodné jazdné vlastnosti. 
Ak plánujete tuningový motor, v prvom rade si overte, či pôvodný ESC regulátor v modeli bude schopný pracovať s tuningovým motorom, aby nedošlo k spáleniu ESC regulátora, alebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. Pri tuningovom motore je obvykle nutné vymeniť aj pastorok s iným počtom zubov. 

POZOR! Toto RC auto nie je hračka, ale je to viac prepracovaný, funkčný model, ktorý sa správa veľmi podobne ako skutočné auto. Vzhľadom na jeho realistické parametre, ak nie je správne zostavený a správne ovládaný, môže vám spôsobiť zranenie, alebo zraniť diváka, či poškodiť majetok. Model je určený na jazdu vo veľkej miestnosti, alebo vonku na suchom povrchu. Jazda vo vode, v snehu, v kalužiach, blate, piesku, vo vysokej tráve bez patričnej vodeodolnej úpravy môže spôsobiť poškodenie elektroniky modelu. Zakázaná je jazda na verejných komunikáciách a iných miestach (napr. parkoviská) s automobilovou prevádzkou. Nejazdite v hustej tráve, prehrejete alebo spálite motor!
Tento model vyžaduje pravidelnú údržbu, jeho správnym rozobratím podľa servisného návodu nestratíte záruku.