CEN RC Ford F450 SD 4WD červený 1/10 RTR

CEN RC Ford F450 SD 4WD červený 1/10 RTR                 CEN racing GC8982

Diaľkovo ovládaný model cestného a soft-terénneho auta s ikonickou konštrukciou a karosériou Ford F-450.

RC Model F-450 SD od CEN Racing je replikou rovnomenného mega výkonného modelu. Dôvodom je jeho špeciálna konštrukcia, ktorá ponúka veľkú nosnosť vrátane možného ťahania prívesu. RC model v mierke 1:10 nie je nijako horší než jeho predloha. Realistické detaily karosérie dodávajú vozidlu živý vzhľad a veľká ložná plocha môže byť upravená podľa želania. Ak chcete, môžete dokonca použiť príves pre ešte väčší prepravný priestor. S pohonom 4WD a stredovým hriadeľom je tiež zaručený veľký prenos sily na šesť pneumatík. Zábava sa teda nezastaví na ulici, ale pokračuje na tráve, piesku a štrku!
Model je v prevedení RTR, teda boli všetky montážne práce vrátane hotovej karosérie už vykonané v továrni. Sériová verzia je určená pre 2-3S LiPo batérie.

Obsah balenia:
Kompletne zmontovaný model vrátane ESC 40A WP-1040 jednosmerný (brushed) Hobbywing, jednosmerný (brushed) motor s vysokým krútiacim momentom RS550 (motor Mabuchi), Servo 12kg servo s kovovým prevodom (Savox), 3-kanálový vysielač AMP30 s  zodpovedajúcim prijímačom

Potrebné dokúpiť:
pohonný akumulátor (odporúčaný NiMH 7,2V, alebo Li-Po 2-3S), nabíjačku, batérie do vysielača.

Charakteristika:

• Pohon stredného hriadeľa 4WD s kovovým prevodom
• Bočné časti rámu z ocele
• 3-prvkové zavesenie v dizajne Panhard
• Tlmiče olejové s veľkým priemerom s nastaviteľnými maticami
• Ráfiky American Force „H01 Contra“
• Nízkoprofilové pneumatiky „Country Hunter“
• Oceľový spodný kryt
• Oceľové medzinápravové kardány
• Guľkové ložiská
• Nastaviteľné olejové tlmiče
• Kovové prevody
• Servosaver
• Predný stabilizátor nápravy
• Výškovo nastaviteľné držaky karosérie
• Trecia spojka
• Penový predný nárazník
• Vodotesný regulátor (Hobbywing)
• Servo 12kg (Savöx) 

Technické údaje:
Mierka: 1/10
Dĺžka:- 678mm
Šírka:- 290mm
Rázvor:- 447mm
Svetlá výška: 64mm
Hmotnosť: 2,5kg

Návod na použitie:
Vložte batérie do vysielača a zapnite ho ON. Rozsvieti sa LED. Skontrolujte, či máte trim plynu v stredovej polohe. Funkcie vysielača: prepínače REV-NOR slúžia na prepnutie zmyslu chodu kanála (obvykle ich neprepínajte!). Tlačidlá TRIM slúžia na vyladenie kanála TH plynu a ST riadenia. Na niektorých vysielačoch je aj otočný gombík D/R slúžiaci na nastavenie minimálnej - maximálnej rýchlosti, alebo rejdu kolies. 
Vložte batériu do auta a spojte konektory. Batériu dôkladne upevnite v lôžku a zapnite model ON.
Pre vyskúšanie funkčnosti pootáčajte najprv volantom a potom opatrne stlačte spúšť plynu. Ak všetko funguje normálne, môžete jazdiť.
Spúšť plynu funguje tak, že pri stláčaní pridávate plyn, prudkým odtlačením zabrzdíte. Pre cúvanie najprv uvoľnite spúšť do neutrálu a potom odtláčaním spúšte pridávate plyn na cúvanie.
Keď model začne počas jazdy výrazne spomaľovať, batéria je blízko k vybitiu.
Po skončení jazdenia vypnite model OFF a vždy odpojte batériu v modeli a nabite ju.
Nakoniec vypnite vysielač OFF a prípadne z neho vyberte batérie ak nebudete dlhšie jazdiť.

Popis vysielača:
Kanál 1 - proporcionálne ovládanie smeru volantom.
Kanál 2 - proporcionálne ovládanie rýchlosti a smeru spúšťou.
Kanál 3 - spínaný kanál ovládaný tlačidlom – vo vašom modeli nemá žiadnu funkciu. Dá sa v budúcnosti využiť na inštaláciu spínača svetiel, alebo iné zariadenie.
Reverzy pre kanály 1 a 2.
Trimy pre kanály 1 a 2.
Alternatívne podľa verzie vysielača: Dual rate pre kanály 1 a 2 (nastavenie maximálnej hodnoty rejdu kolies, alebo rýchlosti modelu)

Prijímač:
Kanál 1 - Servo riadenia
Kanál 2 - ESC regulátor ovládania elektromotoru, alebo servo plynu / brzdy (spaľovací motor)
Kanál 3 - nepoužitý

Návod k ESC regulátoru v aute:
Dvoma jumpermi – skratovacími prepojkami môžete nastaviť typ batérie Ni-MH, alebo Li-Pol a tiež jazdný režim (s brzdou/bez brzdy).

Zábeh nového elektromotora
Nový model s motorom, je potrebné najprv zabehnúť. Pred začiatkom používania jednosmerného elektromotora sa jednoznačne odporúča vykonať jeho zábeh. Niektorí výrobcovia ho vyžadujú, ako podmienku uznania prípadnej reklamácie motora. Účelom zábehu je to, aby sa rotujúce časti dobre usadili, trecie plochy kontaktov zahladili, uhlíky zabrúsili do správneho tvaru. Prúd vchádza do motora na komutátorové plôšky pomocou tzv. uhlíkov, ktoré nemusia mať od výroby dokonale prispôsobený tvar. Ak sa nový motor zaťaží na maximum bez predchádzajúceho zábehu, môže dôjsť k poškodeniu komutátorovej plochy, alebo uhlíkov z dôvodu veľkého "iskrenia". Zábeh umožní čo najdokonalejšie usadenie uhlíkov na komutátor. Tak sa uhlíky budú opotrebovávať menej a vydržia dlhšiu dobu prevádzky. 

Postup zábehu elektromotora:
-Ak máte nový RC model auta, alebo lode, v ktorom je už motor namontovaný, postupujte nasledovne. Položte model na podložku tak, aby sa kolesá otáčali nad povrchom. Nechajte bežať motor na čo najnižších otáčkach aspoň 20 - 30 minút. Následne môžete s modelom jazdiť 20 - 30 minút najprv nižšou rýchlosťou a postupne rýchlosť zvyšovať. Na plný výkon jazdite s modelom až po uplynutí zábehovej fázy.

-Ak máte nový motor, ktorý ešte nie namontovaný do modelu, zábeh môžete urobiť tradičným osvedčeným spôsobom ponorený vo vode. Pripojte motor k ESC regulátoru a spustite ho za káble zvislo dole do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkych otáčkach a nechajte ho bežať 10 - 15 minút. Potom môžete otážky na niekoľko minút zvýšiť postupne až na maximum. nakoniec motor vytiahnite z vody a nechajte ho chvíľu bežať, aby sa voda z motora vyfúkala von. Zabehnutý motor môžete namontovať do modelu a môžete hneď jazdiť na plný výkon. Nemusíte mať obavu z motora ponoreného vo vode. Bude fungovať normálne a voda ho bude počas zábehu chladiť. Navyše vyplaví von čiastočky uhlíkov pri zabrúsení (voda viditeľne stmavne). 

Ochrana pred prehriatím elektromotora:
Keďže je stator tvorený permanentnými magnetmi, je dobré vedieť, že tieto magnety postupne strácajú svoju "silu". Veľký vplyv však má aj teplota. Každý elektromotor sa pri prevádzke zahrieva a môže dosiahnuť teplotu aj 60^o C (preto sa po jazde v žiadnom prípade nesmie motor chytať holou rukou!). Ak sa však motor nechladí, alebo chladí nedostatočne, prípadne sa jazdí dlhú dobu v maximálnych otáčkach, môže dôjsť k jeho prehriatiu a tým oslabeniu magnetov. Motor potom aj po vychladnutí už nedosiahne predchádzajúci výkon. Samozrejme hrozí poškodenie aj iných častí motora veľkým teplom. Vhodné je preto meniť režim záťaže, prípadne radšej jazdiť s dvoma menšími akumulátormi s prestávkou na výmenu a ochladenie, ako s jedným veľkokapacitným dlhý čas na plný výkon.

Výmena elektromotora, tuning:
Ak sa rozhodenete pre výmenu elektromotora v tomto modeli, dbajte na nasledujúce odporúčania.
Nový motor by mal byť rovnakého typu (veľkosť), mal by mať rovnaký počet závitov a rovnakú hodnotu napájacieho napätia ako pôvodný. Tak budete mať istotu, že model bude mať zachované pôvodné jazdné vlastnosti. 
Ak plánujete tuningový motor, v prvom rade si overte, či pôvodný ESC regulátor v modeli bude schopný pracovať s tuningovým motorom, aby nedošlo k spáleniu ESC regulátora, alebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. Pri tuningovom motore je obvykle nutné vymeniť aj pastorok s iným počtom zubov. 

POZOR! Toto RC auto nie je hračka, ale je to viac prepracovaný, funkčný model, ktorý sa správa veľmi podobne ako skutočné auto. Vzhľadom na jeho realistické parametre, ak nie je správne zostavený a správne ovládaný, môže vám spôsobiť zranenie, alebo zraniť diváka, či poškodiť majetok. Model je určený na jazdu vo veľkej miestnosti, alebo vonku na suchom povrchu. Jazda vo vode, v snehu, v kalužiach, blate, piesku, vo vysokej tráve bez partričnej vodeodolnej úpravy môže spôsobiť poškodenie elektroniky modelu. Zakázaná je jazda na verejných komunikáciách a iných miestach (napr. parkoviská) s automobilovou prevádzkou. Nejazdite v hustej tráve, prehrejete alebo spálite motor!
Tento model vyžaduje pravidelnú údržbu, jeho správnym rozobratím podľa servisného návodu nestratíte záruku.

Poznámka k odolnosti voči vode: Produkt označený výrobcom ako vodeodolný (WP, waterproof, water resistance) je zvyčajne schopný odolať krátkodobému pôsobeniu striekajúcej vody, napríklad prebehnutie po mláke, krátkodobé jazdenie po mokrej tráve, v slabom daždi, po snehu a podobne. POZOR! Vodeodolný, neznamená vodotesný! Vodeodolný produkt nie je schopný znášať pôsobenie vyššieho stĺpca (tlaku) vody, čo znamená, že nie je možné takýto produkt napríklad ponoriť pod hladinu vody. Pre dosiahnutie vodotesnosti v prípade vodeodolného produktu sa odporúča buď použiť napríklad prípravok Nanoprotech, alebo umiestniť zariadenie do dokonalo utesneného obalu.
Len výrobky zreteľne označené ako vodotesné s výrobcom zaručenou vodotesnosťou do zreteľne vyznačenej hĺbky ponoru (vodného stĺpca, vodného tlaku apod.), je možné ponoriť na dlhší čas pod hladinu vody.