df-models RC DF-4S Crawler 313mm Camo 1/10 RTR

Podrobný popis

df-models RC DF-4S Crawler 313mm Camo 1/10 RTR           df-models 3188

Diaľkovo ovládaný model expedičného a crawler auta, vhodný pre začínajúceho, alebo stredne náročného RC automodelára. 

Model DF-4S Scale-Crawler 313mm Edition má podvozok s kovovým rámom, uzávierky diferenciálov, jednosmerný (brushed) motor s veľkým krútiacim momentom a špeciálny vysielač. Model dopĺňa dvojstupňová manuálna prevodovka a elektrický lanový navijak ovládaný vysielačom. Nový 5-kanálový vysielač umožňuje zapnutie / vypnutie LED osvetlenia, ovládanie 2-stupňovej prevodovky a ovládanie navijaku tam a späť. Šasi obsahuje mnoho hliníkových častí. Telo je výškovo nastaviteľné, aby sa dalo prispôsobiť individuálnym potrebám. Model zvládne aj extrémne offroad trasy, má dlhú dobu jazdy a super mäkké pneumatiky zlepšujú jazdné vlastnosti crawlera.

Rám šasi tvoria klasické dva kovové pozdĺžniky s plastovými priečnikmi a lôžkami pre upevnenie pohonu, serva riadenia a batérie. Klasická osvedčená konštrukcia zabezpečuje dostatočnú tuhosť a zároveň veľký výkyv náprav pri zdolávaní pekážok. Olejové tlmiče majú matice pre nastavenie tuhosti pružín. Servo riadenia je dostatočne silné a má kovové prevody. Výrobca deklaruje vodeodolnosť voči striekajúcej vode. Diferenciály náprav sú trvalo uzamknuté, stredová prevodovka umožňuje pomocou serva nastaviť jeden z dvoch prevodových pomerov a zvoliť tak rýchlosť modelu na rovine, alebo vysoký krútiaci moment v ťažkom teréne. LED svetlá (vrátane blinkrov a brzdových) sú nainštalované a diaľkovo ovládané.

Obsah balenia:
Kompletne hotový model auta
5-kanálové diaľkové ovládanie 2,4GHz
Káblový navijak, 2-stupňová prevodovka (už nainštalovaná)
Batéria typu NiMH 1800mAh/7,2V
Nabíjačka
Manuál

Potrebujete dokúpiť:
4x AA batérie pre vysielač.

Technické špecifikácie:
Mierka: 1:10
Pohon: 4WD
Elektromotor: typ 540 jednosmerný (brushed)
Prevodovka: 2-stupňová
Dĺžka: 540 mm
Šírka: 240 mm
Výška: 270 mm
Rázvor náprav: 313mm
Pneumatiky: 120x50mm
Hmotnosť: cca 2600g

Rýchly návod na použitie:
1. Vložte batérie do vysielača a zapnite ho ON. Rozsvieti sa LED. Skontrolujte, či máte trim plynu v stredovej polohe. Funkcie vysielača: prepínače REV-NOR slúžia na prepnutie zmyslu chodu kanála (obvykle ich neprepíbajte!). Otočné gombíky TRIM slúžia na vyladenie kanála TH plynu a ST riadenia. Na niektorých vysielačoch je aj otočný gombík D/R slúžiaci na nastavenie minimálnej - maximálnej rýchlosti, alebo rejdu kolies. 
2. Vložte batériu do auta a spojte konektory. Batériu dôkladne upevnite v lôžku a zapnite model ON.
3. Pre vyskúšanie funkčnosti pootáčajte najprv volantom a potom opatrne stlačte spúšť plynu. Ak všetko funguje normálne, môžete jazdiť.
4. Spúšť plynu funguje tak, že pri stláčaní pridávate plyn, prudkým odtlačením zabrzdíte. Pre cúvanie najprv uvoľnite spúšť do neutrálu a potom odtláčaním spúšte pridávate plyn na cúvanie.
5. Keď model začne počas jazdy výrazne spomaľovať, batéria je blízko k vybitiu.
6. Po skončení jazdenia vypnite model OFF a vždy odpojte batériu v modeli a nabite ju.
7. Nakoniec vypnite vysielač OFF a prípadne z neho vyberte batérie ak nebudete dlhšie jazdiť.

Popis vysielača:
Kanál 1 - proporcionálne ovládanie smeru volantom.
Kanál 2 - proporcionálne ovládanie rýchlost a smeru spúšťou.
Kanál 3 - spínaný kanál ovládaný tlačidlom - napríklad LED osvetlenie modelu. 
Kanál 4 - spínaný kanál ovládaný 2-polohovým prepínačom - napríklad pre ovládanie 2 stupňovej prevodovky servom.
Kanál 5 - spínaný kanál ovládaný 2 tlačidlami pre ovládanie malého elektromotoru (dopredu/dozadu), napríklad navijaku.
Reverzy pre kanály 1 a 2.
Trimy pre kanály 1 a 2.
Dual rate pre kanály 1 a 2 (nastavenie maximálnej hodnoty rejdu kolies, alebo rýchlosti modelu)
USB konektor pre nabíjanie akumulátorov (nabíjateľných) vo vysielači.

Prijímač (obj. č. 2221)
Kanál 1 - Servo riadenia
Kanál 2 - ESC regulátor ovládania elektromotoru, alebo servo plynu / brzdy (spaľovací motor)
Kanál 3 - Kábel spínacieho modulu 1
Kanál 4 - Servo 2-rýchlostnej prevodovky (spínač 5 na vysielači)
Kanál 5 - Kábel spínacieho modulu 2

Spínač/regulátor (obj. č.: 2222)
Kábel 1 - Pripojenie ku kanálu prijímača 3
Kábel 2 - Pripojenie ku kanálu prijímača 5
Kábel 3 - Pripojenie napájania pre káblový navijak (spínač 8 na vysielači)
Kábel 4 - Pripojenie pre LED osvetlenie (spínač 3 na vysielači)

Zábeh nového elektromotora
Nový model s motorom, je potrebné najprv zabehnúť. Pred začiatkom používania jednosmerného elektromotora sa jednoznačne odporúča vykonať jeho zábeh. Niektorí výrobcovia ho vyžadujú, ako podmienku uznania prípadnej reklamácie motora. Účelom zábehu je to, aby sa rotujúce časti dobre usadili, trecie plochy kontaktov zahladili, uhlíky zabrúsili do správneho tvaru. Prúd vchádza do motora na komutátorové plôšky pomocou tzv. uhlíkov, ktoré nemusia mať od výroby dokonale prispôsobený tvar. Ak sa nový motor zaťaží na maximum bez predchádzajúceho zábehu, môže dôjsť k poškodeniu komutátorovej plochy, alebo uhlíkov z dôvodu veľkého "iskrenia". Zábeh umožní čo najdokonalejšie usadenie uhlíkov na komutátor. Tak sa uhlíky budú opotrebovávať menej a vydržia dlhšiu dobu prevádzky. 

Postup zábehu elektromotora:
-Ak máte nový RC model auta, alebo lode, v ktorom je už motor namontovaný, postupujte nasledovne. Položte model na podložku tak, aby sa kolesá otáčali nad povrchom. Nechajte bežať motor na čo najnižších otáčkach aspoň 20 - 30 minút. Následne môžete s modelom jazdiť 20 - 30 minút najprv nižšou rýchlosťou a postupne rýchlosť zvyšovať. Na plný výkon jazdite s modelom až po uplynutí zábehovej fázy.

-Ak máte nový motor, ktorý ešte nie namontovaný do modelu, zábeh môžete urobiť tradičným osvedčeným spôsobom ponorený vo vode. Pripojte motor k ESC regulátoru a spustite ho za káble zvislo dole do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkych otáčkach a nechajte ho bežať 10 - 15 minút. Potom môžete otážky na niekoľko minút zvýšiť postupne až na maximum. nakoniec motor vytiahnite z vody a nechajte ho chvíľu bežať, aby sa voda z motora vyfúkala von. Zabehnutý motor môžete namontovať do modelu a môžete hneď jazdiť na plný výkon. Nemusíte mať obavu z motora ponoreného vo vode. Bude fungovať normálne a voda ho bude počas zábehu chladiť. Navyše vyplaví von čiastočky uhlíkov pri zabrúsení (voda viditeľne stmavne). 

Ochrana pred prehriatím elektromotora:
Keďže je stator tvorený permanentnými magnetmi, je dobré vedieť, že tieto magnety postupne strácajú svoju "silu". Veľký vplyv však má aj teplota. Každý elektromotor sa pri prevádzke zahrieva a môže dosiahnuť teplotu aj 60^o C (preto sa po jazde v žiadnom prípade nesmie motor chytať holou rukou!). Ak sa však motor nechladí, alebo chladí nedostatočne, prípadne sa jazdí dlhú dobu v maximálnych otáčkach, môže dôjsť k jeho prehriatiu a tým oslabeniu magnetov. Motor potom aj po vychladnutí už nedosiahne predchádzajúci výkon. Samozrejme hrozí poškodenie aj iných častí motora veľkým teplom. Vhodné je preto meniť režim záťaže, prípadne radšej jazdiť s dvoma menšími akumulátormi s prestávkou na výmenu a ochladenie, ako s jedným veľkokapacitným dlhý čas na plný výkon.

Výmena elektromotora, tuning:
Ak sa rozhodenete pre výmenu elektromotora v tomto modeli, dbajte na nasledujúce odporúčania.
Nový motor by mal byť rovnakého typu (veľkosť), mal by mať rovnaký počet závitov a rovnakú hodnotu napájacieho napätia ako pôvodný. Tak budete mať istotu, že model bude mať zachované pôvodné jazdné vlastnosti. 
Ak plánujete tuningový motor, v prvom rade si overte, či pôvodný ESC regulátor v modeli bude schopný pracovať s tuningovým motorom, aby nedošlo k spáleniu ESC regulátora, alebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. Pri tuningovom motore je obvykle nutné vymeniť aj pastorok s iným počtom zubov. 

POZOR! Toto RC auto nie je hračka, ale je to viac prepracovaný, funkčný model, ktorý sa správa veľmi podobne ako skutočné auto. Vzhľadom na jeho realistické parametre, ak nie je správne zostavený a správne ovládaný, môže vám spôsobiť zranenie, alebo zraniť diváka, či poškodiť majetok. Model je určený na jazdu vo veľkej miestnosti, alebo vonku na suchom povrchu. Jazda vo vode, v snehu, v kalužiach, blate, piesku, vo vysokej tráve bez partričnej vodeodolnej úpravy môže spôsobiť poškodenie elektroniky modelu. Zakázaná je jazda na verejných komunikáciách a iných miestach (napr. parkoviská) s automobilovou prevádzkou. Nejazdite v hustej tráve, prehrejete alebo spálite motor!
Tento model vyžaduje pravidelnú údržbu, jeho správnym rozobratím podľa servisného návodu nestratíte záruku.
Poznámka k odolnosti voči vode: Produkt označený výrobcom ako vodeodolný (WP, waterproof, water resistance) je zvyčajne schopný odolať krátkodobému pôsobeniu striekajúcej vody, napríklad prebehnutie po mláke, krátkodobé jazdenie po mokrej tráve, v slabom daždi, po snehu a podobne. POZOR! Vodeodolný, neznamená vodotesný! Vodeodolný produkt nie je schopný znášať pôsobenie vyššieho stĺpca (tlaku) vody, čo znamená, že nie je možné takýto produkt napríklad ponoriť pod hladinu vody. Pre dosiahnutie vodotesnosti v prípade vodeodolného produktu sa odporúča buď použiť napríklad prípravok Nanoprotech, alebo umiestniť zariadenie do dokonalo utesneného obalu.
Len výrobky zreteľne označené ako vodotesné s výrobcom zaručenou vodotesnosťou do zreteľne vyznačenej hĺbky ponoru (vodného stĺpca, vodného tlaku apod.), je možné ponoriť na dlhší čas pod hladinu vody.