RC Axial SCX10 III Jeep CJ-7 4WD grey 1/10 RTR

Podrobný popis

RC Axial SCX10 III Jeep CJ-7 4WD grey 1/10 RTR              Axial AXI03008T2

RC model expedičného auta Jeep a podvozku SCX10 III na diaľkové ovládanie. Model je takmer kompletne pripravený na prevádzku, pretože sa dodáva už s nainštalovanou elektronikou, pohonnou jednotkou a vysielačom Spektrum DX3 Smart. Avšak je potrebné dokúpiť 2-3S LiPo batériu a nabíjačku. Napríklad s batériou Spektrum Smart môžete využiť možnosti technológie SPEKTRUM SMART čo Vám umožní sledovať stav batérie v reálnom čase priamo na vysielači.

Parametre:

• Typ: Rock Crawler
• Šasi: Kov, plast
• Mierka: 1:10
• Dĺžka: 480 mm
• Šírka: 235 mm
• Výška: 248 mm
• Rázvor: 312 mm
• Svetlá výška podvozku: 69 mm
• Hmotnosť: 3120 g
• Motor: 540 Axial 35T
• Náhon: 4WD
• Kolesá: Mickey Thompson Baja Boss
• Doba jazdy: 60 - 90 min ( s LiPo 7.4 V 5000 mAh )
• Rýchlosť: 7 km/h ( s LiPo 7.4 V )

Obsah balenia: jednosmerný motor Tazer 540 35T, regulátor a prijímač Spektrum Firma 40A, Spektrum servo S614 MG WP 23T, Spektrum servo SX108 Micro, Vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR 2.4 GHz, 4x AA do vysielača

Potrebné dokúpiť: Pohonný akumulátor 2-3S LiPo 7,4V/11,1V s konektorom IC3 alebo EC3, vhodnú nabíjačku.

Oficiálne licencovaná karoséria JEEP CJ-7
Oficiálne licencovaná karoséria modelu CJ-7 je vyrobená z odolného polykarbonátu a je vybavená početnými detailmi, vrátane oficiálne licencovaných nárazníkov Gen-Right, plne funkčnou ochrannou klietkou karosérie a kompletným interiérom, vrátane otváracej stredovej konzoly. Dvere sa dajú otvoriť alebo dokonca odňať.

Podvozok SCX10 III s oceľovými C profilmi
Model CJ-7 je postavený na osvedčenej, realistickej platforme podvozku Axial SCX10 III. Odolné a tuhé šasi s oceľovými C-profilmi, zvyšuje odolnosť proti prehýbaniu rámu a zväčšuje presnosť odpruženia a riadenia.

Hliníkové tlmiče Coil Over
Hliníkové telá tlmičov sú naplnené olejom pre hladký chod a autentické jazdné vlastnosti. Predpätie pružiny je možné ľahko nastaviť pomocou nastavovacej matice.

Funkcia Dig
S pokročilou funkciou prevodovky Dig môžete okamžite prepnúť na pohon predných kolies, s uzamknutím zadnej nápravy pomocou vysielača, pre lepšie zatáčanie a kontrolu. Servo Dig je súčasťou balenia a je nainštalované.

Optimalizované zavesenie
Predné zavesenie je optimalizované na obmedzenie Bump Steer efektu, zatiaľ čo zadné 4-bodové zavesenie znižuje nakláňanie pri pridaní plynu. Tiahla majú články z nerezovej ocele s priemerom 6mm a guľové čapy s oceľovými guličkami.

Celokovové prevody
Prevodovka CJ-7 obsahuje kompletnú sadu guličkových ložísk a kovových ozubených kolies prevodov, potrebných pre výkony ktoré na trailoch potrebujete.

Nainštalovaný napájací systém
Nainštalovaná elektronika a pohonná jednoka obsahuje motor Dynamite 35T radu 540 a riadiacu jednotku 2-v-1 s regulátorom Smart Spektrum Firma 40A a prijímačom Spektrum.

Maketové detaily
Medzi skvelé detaily interiéru auta patrí funkčná stredová konzola, odnímateľný pohár na kávu, plechovka na malinovku, radiaca páka s dvojitou pákou prevodovky, radiaca páka automatickej prevodovky, sedadlá s otvormi pre bezpečnostné pásy, sklopné bočné zrkadlá a ďalšie!

Vysielač SPEKTRUM DX3 SMART
Vysielač Spektrum DX3 Smart a riadiaca jednotka 2-v-1 Smart Firma 40A s prijímačom Spektrum spoločne ponúkajú výhody technológie Smart, ako je zobrazovanie stavu napájania použitej Smart LiPol batérie v reálnom čase. Tretí kanál vysielača má funkciu CJ-7 Dig.

Zábeh nového elektromotora
Nový model s motorom, je potrebné najprv zabehnúť. Pred začiatkom používania jednosmerného elektromotora sa jednoznačne odporúča vykonať jeho zábeh. Niektorí výrobcovia ho vyžadujú, ako podmienku uznania prípadnej reklamácie motora. Účelom zábehu je to, aby sa rotujúce časti dobre usadili, trecie plochy kontaktov zahladili, uhlíky zabrúsili do správneho tvaru. Prúd vchádza do motora na komutátorové plôšky pomocou tzv. uhlíkov, ktoré nemusia mať od výroby dokonale prispôsobený tvar. Ak sa nový motor zaťaží na maximum bez predchádzajúceho zábehu, môže dôjsť k poškodeniu komutátorovej plochy, alebo uhlíkov z dôvodu veľkého "iskrenia". Zábeh umožní čo najdokonalejšie usadenie uhlíkov na komutátor. Tak sa uhlíky budú opotrebovávať menej a vydržia dlhšiu dobu prevádzky. 

Postup zábehu elektromotora:
-Ak máte nový RC model auta, alebo lode, v ktorom je už motor namontovaný, postupujte nasledovne. Položte model na podložku tak, aby sa kolesá otáčali nad povrchom. Nechajte bežať motor na čo najnižších otáčkach aspoň 20 - 30 minút. Následne môžete s modelom jazdiť 20 - 30 minút najprv nižšou rýchlosťou a postupne rýchlosť zvyšovať. Na plný výkon jazdite s modelom až po uplynutí zábehovej fázy.

-Ak máte nový motor, ktorý ešte nie namontovaný do modelu, zábeh môžete urobiť tradičným osvedčeným spôsobom ponorený vo vode. Pripojte motor k ESC regulátoru a spustite ho za káble zvislo dole do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkych otáčkach a nechajte ho bežať 10 - 15 minút. Potom môžete otáčky na niekoľko minút zvýšiť postupne až na maximum. nakoniec motor vytiahnite z vody a nechajte ho chvíľu bežať, aby sa voda z motora vyfúkala von. Zabehnutý motor môžete namontovať do modelu a môžete hneď jazdiť na plný výkon. Nemusíte mať obavu z motora ponoreného vo vode. Bude fungovať normálne a voda ho bude počas zábehu chladiť. Navyše vyplaví von čiastočky uhlíkov pri zabrúsení (voda viditeľne stmavne). 

Ochrana pred prehriatím elektromotora:
Keďže je stator tvorený permanentnými magnetmi, je dobré vedieť, že tieto magnety postupne strácajú svoju "silu". Veľký vplyv však má aj teplota. Každý elektromotor sa pri prevádzke zahrieva a môže dosiahnuť teplotu aj 60^o C (preto sa po jazde v žiadnom prípade nesmie motor chytať holou rukou!). Ak sa však motor nechladí, alebo chladí nedostatočne, prípadne sa jazdí dlhú dobu v maximálnych otáčkach, môže dôjsť k jeho prehriatiu a tým oslabeniu magnetov. Motor potom aj po vychladnutí už nedosiahne predchádzajúci výkon. Samozrejme hrozí poškodenie aj iných častí motora veľkým teplom. Vhodné je preto meniť režim záťaže, prípadne radšej jazdiť s dvoma menšími akumulátormi s prestávkou na výmenu a ochladenie, ako s jedným veľkokapacitným dlhý čas na plný výkon.

Výmena elektromotora, tuning:
Ak sa rozhodnete pre výmenu elektromotora v tomto modeli, dbajte na nasledujúce odporúčania.
Nový motor by mal byť rovnakého typu (veľkosť), mal by mať rovnaký počet závitov a rovnakú hodnotu napájacieho napätia ako pôvodný. Tak budete mať istotu, že model bude mať zachované pôvodné jazdné vlastnosti. 
Ak plánujete tuningový motor, v prvom rade si overte, či pôvodný ESC regulátor v modeli bude schopný pracovať s tuningovým motorom, aby nedošlo k spáleniu ESC regulátora, alebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. Pri tuningovom motore je obvykle nutné vymeniť aj pastorok s iným počtom zubov. 

POZOR! Toto RC auto nie je hračka, ale je to viac prepracovaný, funkčný model, ktorý sa správa veľmi podobne ako skutočné auto. Vzhľadom na jeho realistické parametre, ak nie je správne zostavený a správne ovládaný, môže vám spôsobiť zranenie, alebo zraniť diváka, či poškodiť majetok. Model je určený na jazdu vo veľkej miestnosti, alebo vonku na suchom povrchu. Jazda vo vode, v snehu, v kalužiach, blate, piesku, vo vysokej tráve bez patričnej vodeodolnej úpravy môže spôsobiť poškodenie elektroniky modelu. Zakázaná je jazda na verejných komunikáciách a iných miestach (napr. parkoviská) s automobilovou prevádzkou. Nejazdite v hustej tráve, prehrejete alebo spálite motor!
Tento model vyžaduje pravidelnú údržbu, jeho správnym rozobratím podľa servisného návodu nestratíte záruku.