Traxxas RC Slash short course VXL HD 4WD green 1/10 RTR

Podrobný popis

Osvedčený RC model auta Slash, ktorý stanovil štandard pre všetky ostatné modely v mierke 1/10, prichádza v novej ešte odolnejšej verzii vybavenej tými najpevnejšími komponentmi Extreme Heavy Duty. Pre brutálnu akceleráciu a rýchlosť až 96 km/h je model vybavený striedavým motorom Velineon 550. K výbornej ovládateľnosti prispieva nezávislé zavesenie, náhon 4x4 a elektronická stabilizácia jazdy TSM. Novo exkluzívny bez-sponkový systém upínania karosérie pre jednoduchú výmenu batérie.

Obsah balenia: Kompletne zostavený model RC auta Traxxas Slash 4x4 VXL HD s nainštalovanými komponentmi: striedavý motor Velineon 550 4P, striedavý regulátor Velineon VXL-3S V2, servo riadenia 2075, 5-kanálový prijímač Traxxas TQi TSM. 2-kanálový vysielač Traxxas TQi. Kľúč imbus (1.5, 2, 2.5 mm), plochý kľúč 4/8 mm, krížový kľúč na matice kolies, voliteľný pastorok, podložky pod pružiny a piesty, vymedzovač batérie. Návod CZ, EN, DE, FR, SP.

Na sprevádzkovanie modelu sú potrebné 4x AA batérie do vysielača, pohonný akumulátor a nabíjačka na pohonný akumulátor.

Výborná konštrukcia modelu Slash bola zachovaná, vrátane modulárnej konštrukcie šasi, špičkovej geometrie zavesenia s dlhým zdvihom ramien, olejových tlmičov, pohonného ústrojenstva s trecou spojkou a predného a zadného diferenciálu. Vďaka náhonu 4WD a striedavému pohonu zažijete nespočet hodín perfektnej ovládateľnosti a bleskovej akcelerácie. Maximálnu trakciu zaistia licencované pneumatiky BFGoodrich® Mud-Terrain™ T/A® s vynikajúcou priľnavosťou za všetkých podmienok. Regulátor s tromi jazdnými režimami zaručí zábavu dospelým aj deťom vďaka možnosti obmedzenia výkonu na 50%. Precízna RC súprava Traxxas TQi s možnosťou telemetrie a doplnenia Bluetooth modulu (telemetria a BT modul sa predávajú samostatne) umožňuje model ďalej rozvíjať a vylepšovať. K dispozícii je samozrejme široká paleta tuningových dielov vrátane náhradných.

Šasi
Tuhosť šasi je zaistená osvedčenou priestorovou konštrukciou, ktorá je ľahká a zároveň pevná. Šasi je vyrobené z kvalitného nylonu plneného uhlíkovými vláknami. Nízko položené ťažisko dáva autu skvelé jazdné vlastnosti. Podvozok Slash 4X4 je vybavený dlhým rázvorom s dĺžkou 324 mm pre väčšiu stabilitu a súčasne ponúka svetlú výšku takmer 72 mm na prekonávanie terénu. Integrované bočné výstuhy pomáhajú absorbovať energiu pri bočnom náraze

Modulárna konštrukcia
Modulárna konštrukcia umožňuje odstrániť celú prednú časť povolením 5 skrutiek a zadnú zostavu povolením 4 skrutiek. Počas minúty máte prístup ku všetkým dôležitým súčastiam, nastaveniu modelu a servisnej údržbe. Pevné, zosilnené nárazníky chránia model pred nárazmi, zároveň sú navrhnuté tak, aby boli zachované vysoké nájazdové uhly.

Kovové diferenciály
Nový Slash je vybavený kvalitnými diferenciálmi s kovovými prevodmi. Utesnenie umožňuje vyladenie diferenciálov pre špecifické prevádzkové podmienky zmenou viskozity oleja v nich.

Trecia spojka
Trecia spojka využíva špeciálny polokovový trecí materiál a tlakové dosky z hliníkových zliatin na rozptýlenie tepla a zabezpečenie konzistentnej kontroly trakcie. Intenzitu preklzu spojky je možné nastaviť bez demontáže modelu.

Dlhý zdvih ramien
Dlhý zdvih ramien tlmí aj prudké nárazy a zlepšuje ovládateľnosť modelu. V každej situácii tak bude mať presnú a rýchlu odozvu riadenia. Pre nekončiacu zábavu sú na podvozku použité nastaviteľné olejové tlmiče a X-krúžky.

Odolnejšie ramená zavesenia
Okrem sady Extreme Heavy Duty je model ďalej vybavený pevnejšími ramenami zavesenia, ktoré ešte viac odolajú prípadnému nárazu.

Olejové tlmiče
Olejové tlmiče Ultra Shock s dlhým zdvihom sú navrhnuté, aby absorbovali každý náraz. Dvojité tesniace X-krúžky zaisťujú plynulý chod bez úniku oleja. Vlastnosti tlmičov je možné meniť predpätím pružín, alebo výmenou pružín za iné a tiež je možné chovanie tlmičov upraviť zmenou viskozity použitého oleja. Závodne ladené progresívne pružiny sú husto vinuté na krajoch a riedko v strede. Napriek malým nerovnostiam sa pružiny ľahko stlačia a udržia kontakt kolesa s povrchom, zatiaľ čo pri silnom dopade zafunguje hrubšia časť tlmiča.

Precízne riadenie
Mechanika zatáčania predných kolies je realizovaná prostredníctvom systému Dula-Bell-Crank, ktorý zaisťuje precízny chod tiahel ku kolesám. V riadení je integrovaný servo-saver pohlcujúce nárazy a chrániace servo proti preťaženiu.

Nastaviteľné spojovačky
Nastaviteľné oceľové spojovačky zavesenia kolies umožňujú individuálne naladenie geometrie zavesenia a tým zmenu jazdných vlastností pre špecifické podmienky. Model tak ponúka úžasnú variabilitu!

Kolesá Split-Spoke
Model je vybavený kolesami SCT Split-Spoke s imitáciou Beadlock krúžku s priemerom 2,2/3″ a pneumatikami BFGoodrich® Mud-Terrain™ T/A® s vynikajúcou priľnavosťou. Unášač je šesťhran 12 mm.

Servo riadenia
Digitálne Traxxas servo 2075 high-torque vodeodolné s jednosmerným motorom a nylonovými prevodmi má moment 9.0 kg.cm a rýchlosť 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pre odolnosť voči vode* je krabička serva a výstupný tisícihran osadený tesnením. Dve guličkové ložiská poskytujú veľmi hladký chod.

Výkonný striedavý motor
Striedavý motor Velineon 550 je presne naladený na použitie v RC autách 1:10. Modelom áut poskytuje dokonalú rovnováhu medzi výkonom a optimálnou účinnosťou. Ďalšou výhodou je vysoká životnosť, ktorá je určená iba guličkovými ložiskami. Ložiská je možné zakúpiť v rámci servisnej sady pod objednávacím číslom TRA3352R. Motor je radu 550, má 4-pólovú konštrukciu, ktorá oproti dvojpólovej verzii zaisťuje až dvojnásobný krútiaci moment. Rotor je dynamicky vyvážený a pre zvýšenie pevnosti opradený kevlarovou tkaninou.

Elektronický regulátor VXL-3S
Vodeodolný* elektronický Traxxas striedavý regulátor Velineon VXL-3S V2 s tromi jazdnými režimami, podporou moderných vysokokapacitných LiPo akumulátorov a jednoduchým ovládaním tlačidlom EZ-Set™. Regulátor VXL-3S je vybavený tréningovým režimom, ktorý obmedzuje plný plyn na úroveň 50%. Vďaka tomu sa môžu začínajúci vodiči alebo deti postupne zoznámiť s vlastnosťami modelu a pripraviť sa na plnú silu auta. Tepelná ochrana, pozlátené konektory, jednoduché ovládanie a intuitívna signalizácia dvojfarebnou LED diódou.

Režimy regulátora VXL-3S

• Šport: Predvolený režim, je možná jazda vpred, brzdenie a jazda vzad.
  
• Race: Režim vhodný na pretekanie. Je možná jazda vpred a brzda; spiatočka nie je k dispozícii.
  
• Training: Režim vhodný pre deti alebo začínajúcich jazdcov. Je možná jazda vpred s obmedzením výkonu na 50%, brzda a jazda vzad opäť s obmedzením výkonu na 50%.

Prijímač Traxxas TQi
RC prijímač Traxxas TQi 5 kanálov TSM s telemetriou pre vysielače Traxxas TQi. Jednoduchá obsluha, párovanie pomocou tlačidla. Indikácia stavu LED diódou. V prijímači sú integrované 3-osé MEMS senzory na učenie polohy prijímača. 5-kanálový prijímač je tiež vybavený dvoma konektormi pre zapojenie telemetrických čidiel RPM (otáčky) a V/T (napätie / teplota). Ďalej je možné k 4-pinovému konektoru pripojiť rozširujúci modul telemetrie, do ktorého môžete zapojiť až ďalších 6 čidiel, vrátane veľmi presného GPS senzora rýchlosti.

Parametre:

Typ: Short Course Truck
Mierka: 1/10
Dĺžka: 568 mm
Šírka: 296 mm
Výška: 193 mm
Rázvor: 324 mm
Svetlá výška podvozku: 72 mm
Hmotnosť: 2.41 kg
Priestor na batérie: 165 mm x 50 mm x 23/26 mm
Náhon: 4WD
Motor: Striedavý Velineon® 3500kv
Doba jazdy: 25 - 30 minút na LiPo akumulátor Traxxas 11,1 V 5000 mAh
Rýchlosť: Až 96 km/h (s voliteľným pastorkom), továrenské až 72 km/h
Šasi: Nylon
Predné kolesá: 2.2/3.0" Split-Spoke, pneumatiky 4.3" x 1.7" (109 x 43 mm) BFGoodrich® Mud Terrain T/A®, šesťhran 12mm
Zadné kolesá: 2.2/3.0" Split-Spoke, pneumatiky 4.3" x 1.7" (109 x 43 mm) BFGoodrich® Mud Terrain T/A®, šesťhran 12mm
Olej tlmičov: 350 cSt
Olej diferenciálov: Predné - 30000 cSt, Zadné - tuk

Zábeh nového elektromotora
Nový model s motorom, je potrebné najprv zabehnúť. Pred začiatkom používania jednosmerného elektromotora sa jednoznačne odporúča vykonať jeho zábeh. Niektorí výrobcovia ho vyžadujú, ako podmienku uznania prípadnej reklamácie motora. Účelom zábehu je to, aby sa rotujúce časti dobre usadili, trecie plochy kontaktov zahladili, uhlíky zabrúsili do správneho tvaru. Prúd vchádza do motora na komutátorové plôšky pomocou tzv. uhlíkov, ktoré nemusia mať od výroby dokonale prispôsobený tvar. Ak sa nový motor zaťaží na maximum bez predchádzajúceho zábehu, môže dôjsť k poškodeniu komutátorovej plochy, alebo uhlíkov z dôvodu veľkého "iskrenia". Zábeh umožní čo najdokonalejšie usadenie uhlíkov na komutátor. Tak sa uhlíky budú opotrebovávať menej a vydržia dlhšiu dobu prevádzky. 

Postup zábehu elektromotora:
-Ak máte nový RC model auta, alebo lode, v ktorom je už motor namontovaný, postupujte nasledovne. Položte model na podložku tak, aby sa kolesá otáčali nad povrchom. Nechajte bežať motor na čo najnižších otáčkach aspoň 20 - 30 minút. Následne môžete s modelom jazdiť 20 - 30 minút najprv nižšou rýchlosťou a postupne rýchlosť zvyšovať. Na plný výkon jazdite s modelom až po uplynutí zábehovej fázy.

-Ak máte nový motor, ktorý ešte nie namontovaný do modelu, zábeh môžete urobiť tradičným osvedčeným spôsobom ponorený vo vode. Pripojte motor k ESC regulátoru a spustite ho za káble zvislo dole do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkych otáčkach a nechajte ho bežať 10 - 15 minút. Potom môžete otáčky na niekoľko minút zvýšiť postupne až na maximum. nakoniec motor vytiahnite z vody a nechajte ho chvíľu bežať, aby sa voda z motora vyfúkala von. Zabehnutý motor môžete namontovať do modelu a môžete hneď jazdiť na plný výkon. Nemusíte mať obavu z motora ponoreného vo vode. Bude fungovať normálne a voda ho bude počas zábehu chladiť. Navyše vyplaví von čiastočky uhlíkov pri zabrúsení (voda viditeľne stmavne). 

Ochrana pred prehriatím elektromotora:
Keďže je stator tvorený permanentnými magnetmi, je dobré vedieť, že tieto magnety postupne strácajú svoju "silu". Veľký vplyv však má aj teplota. Každý elektromotor sa pri prevádzke zahrieva a môže dosiahnuť teplotu aj 60^o C (preto sa po jazde v žiadnom prípade nesmie motor chytať holou rukou!). Ak sa však motor nechladí, alebo chladí nedostatočne, prípadne sa jazdí dlhú dobu v maximálnych otáčkach, môže dôjsť k jeho prehriatiu a tým oslabeniu magnetov. Motor potom aj po vychladnutí už nedosiahne predchádzajúci výkon. Samozrejme hrozí poškodenie aj iných častí motora veľkým teplom. Vhodné je preto meniť režim záťaže, prípadne radšej jazdiť s dvoma menšími akumulátormi s prestávkou na výmenu a ochladenie, ako s jedným veľkokapacitným dlhý čas na plný výkon.

Výmena elektromotora, tuning:
Ak sa rozhodnete pre výmenu elektromotora v tomto modeli, dbajte na nasledujúce odporúčania.
Nový motor by mal byť rovnakého typu (veľkosť), mal by mať rovnaký počet závitov a rovnakú hodnotu napájacieho napätia ako pôvodný. Tak budete mať istotu, že model bude mať zachované pôvodné jazdné vlastnosti. 
Ak plánujete tuningový motor, v prvom rade si overte, či pôvodný ESC regulátor v modeli bude schopný pracovať s tuningovým motorom, aby nedošlo k spáleniu ESC regulátora, alebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. Pri tuningovom motore je obvykle nutné vymeniť aj pastorok s iným počtom zubov. 

POZOR! Toto RC auto nie je hračka, ale je to viac prepracovaný, funkčný model, ktorý sa správa veľmi podobne ako skutočné auto. Vzhľadom na jeho realistické parametre, ak nie je správne zostavený a správne ovládaný, môže vám spôsobiť zranenie, alebo zraniť diváka, či poškodiť majetok. Model je určený na jazdu vo veľkej miestnosti, alebo vonku na suchom povrchu. Jazda vo vode, v snehu, v kalužiach, blate, piesku, vo vysokej tráve bez patričnej vodeodolnej úpravy môže spôsobiť poškodenie elektroniky modelu. Zakázaná je jazda na verejných komunikáciách a iných miestach (napr. parkoviská) s automobilovou prevádzkou. Nejazdite v hustej tráve, prehrejete alebo spálite motor!
Tento model vyžaduje pravidelnú údržbu, jeho správnym rozobratím podľa servisného návodu nestratíte záruku.